Thành phố Hồ Chí Minh:
Tăng tốc cho đầu tàu kinh tế
T
ốc độ tăng trưởng GDP của thành phố Hồ Chí Minh trong quý I/2004
là 8,5%. Đây là thành tích thấp nhất trong cùng kỳ ba năm trở lại đây,
nhưng vẫn còn cao hơn mức tăng trưởng bình quân của cả nước (7%). Đầu
tàu kinh tế phía Nam, và cũng là của cả nước, đang chạy chậm lại. Nhưng
đáng lo ngại hơn, tăng trưởng của ngành công nghiệp, dịch vụ của thành
phố Hồ Chí Minh lại thấp hơn nhiều so với cả nước. Công nghiệp của
thành phố này trong quý I/2004 chỉ tăng 9,8%, trong khi tốc độ tăng bình
quân tương ứng của cả nước là 15,6%. Khu vực dịch vụ vốn là thế mạnh
không tranh cãi của thành phố này cũng chỉ tăng được trong kỳ là 7,5%
trong khi cả nước tăng đến 15,4%. Mức tăng đầu tư phát triển của thành
phố này chỉ là một con số khá khiêm tốn 7,1%, trong khi đó, mức tăng
tương ứng của cả nước trong quý I/2004 lên đến 13%. Trong quý I, đầu tư
nước ngoài vào Việt Nam đạt 700 triệu đô la, tăng hơn 25% so với cùng kỳ
năm trước. Và điều đáng buồn là thành phố Hồ Chí Minh lại không nằm
trong top những địa phương thu hút đầu tư cao. Bình Dương đã đi đầu với
số vốn đăng ký đầu tư trên 200 triệu đô la, và Đồng Nai chiếm vị trí thứ nhì
với trên 125 triệu đô la.
Có thể có những cách đánh giá khác nhau về hiện tượng tăng trưởng kinh
tế chậm của thành phố Hồ Chí Minh. Nhiều nhà phân tích kinh tế cho rằng,
với tư cách là một đầu tàu, nền kinh tế thành phố Hồ Chí Minh chắc chắn
sẽ nhạy cảm sớm hơn các địa phương khác trước những tác động không
thuận lợi như dịch SARS, dịch cúm gà, tình trạng tăng giá một loạt các
nguyên liệu, nhiên liệu, nhu yếu phẩm như sắt thép, xăng dầu, hạt nhựa,
sợi, hóa chất, dược phẩm và cả giá vàng. Nếu nhận định đó đúng, những
nhà điều hành kinh tế vĩ mô ở nước ta sắp chứng kiến một tình trạng tăng
trưởng chậm lại trên quy mô cả nước, và phải dự trù các biện pháp vĩ mô
