trong các ngành công nghiệp máy móc. Các tổ hợp của Anh không có chiều
sâu được như ở các quốc gia như Ý, Thụy Điển và thậm chí Thụy Sĩ.
Phân tích về thay đổi của thị phần trong tổng xuất khẩu thế giới giai đoạn
1978 và 1986 cho thấy lý do của mối quan tâm về con đường phát triển của
nền kinh tế (xem Hình 9-3). Số ngành công nghiệp cạnh tranh của Anh đã
mất đi thị phần trong xuất khẩu thế giới lớn hơn nhiều so với các ngành
giành thêm được thị phần. Tuy nhiên, điều đáng lo ngại nhất là cách thức
mẫu mất đi và giành thêm được thị phần của các ngành. Một số ngành như
hóa chất, sản phẩm chăm sóc sức khỏe và máy tính, tất cả đều là những lĩnh
vực thế mạnh của nước Anh, đã giành thêm được thị phần
. Mặc dù vậy,
nhiều ngành giành được thị phần lại nằm trong những lĩnh vực như dầu mỏ
và các sản phẩm có liên quan và các sản phẩm kim loại chưa tinh luyện.
Mất thị phần thực tế xảy ra trong hầu hết các tổ hợp và bao gồm nhiều
ngành công nghiệp tinh vi. Giao thông vận tải bị tác động đặc biệt nặng nề.
Sự mất mát thị phần lớn trong các ngành máy móc (5 ngành giành thêm
được thị phần và 26 ngành mất đi thị phần), những đầu vào đặc biệt (10
ngành giành thêm và 37 ngành mất thị phần) và trong những ngành phục vụ
cho nhiều ngành khác (các ngành kinh doanh đa ngành có 6 ngành giành
được thị phần trong khi 13 ngành mất đi thị phần) báo hiệu sự bất lực trong
việc nâng cấp, sự suy yếu của các tổ hợp và sự thu hẹp các ngành công
nghiệp có khả năng cạnh tranh trong nền kinh tế.
Các điỀu kiỆn yẾu tỐ sẢn xuẤt
Nước Anh chưa bao giờ được hưởng các điều kiện yếu tố sản
xuất tự nhiên dồi dào ngoại trừ quặng than (thứ đã mất đi sức cạnh
tranh so với các quốc gia khác từ nhiều thập kỷ trước) và dầu ở
biển Bắc. Khí và dầu ở biển Bắc đã đem tới vận may bất ngờ cho
