lắp đ ặ t bên cạnh g h ế ngồi lái. Có th ể ghi n h ữ n g
th ô n g tin dài đến 3 p h ú t. N h ư vậy, khi người lái
đ a n g ngồi lái xe, sẽ k hông cần b ậ n rộn liều lĩn h đi
tìm giấy b ú t. T ran g bị n ày đối với n h iều xe, n h iều
người th a y ph iên n h a u lái th ì lại càng tiệ n lợi, b ạn
có th ể lưu lại lời nói giao cho người lái th a y b ạn
sau đó, d ặn a n h ta tiệ n th ể m ua gói mỳ địa phương
m an g về n h à.
ÔTÔ SAAB
Ồtô S aab của T hụy Điển cũng n h ư vậy, lấy n h u
cầu của k h ách h à n g làm cơ sở, tổ hợp c h ấ t sin h ra
tín h n ă n g mới. G ần đây, nó p h á t sinh ra m ột hệ
th ố n g đ ầ u cố đ ịn h để bảo vệ cho người lái khi trê n
đường n ếu bị ch ấn động b ấ t ngờ. Vì vậy khi người
lái xe m à bị va đập m ạ n h , đập vào ghế ngồi th ì
p h ầ n đ ầ u p h ía sa u gáy tr a n g bị cố địn h sẽ tự động
vươn về p h ía trư ớc và p h ía trê n đỡ lấy p h ầ n đ ầu
củ a người lái, phòng chống chấn thương p h ầ n cổ.
Còn làm th ế nào để giử được đồ uống m á t lạn h ?
P h ía trước ghè ngồi bên tay phải đ ặ t m ột th iế t bị
giữ lạn h kiểu n h ư cái hòm nhỏ; điều đó nói lên rằn g
S aab đã tín h to án kỹ lưỡng cho khách h à n g không
chỉ có sự an to àn m à thôi.
ÔTÕ MITSHUBITSHI NHẬT
Otô M itsh u b itsh i củ a N h ậ t B ản để người tiê u
38 1
