xe hòm, xe thể thao), nhưng
hầu như không có chiếc xe bay nào.
Liệu những người theo chủ nghĩa “kết hợp” có
rút ra bài học nào cho họ qua trường hợp chiếc ô tô-
thuyền do hãng Amphicar của Đức tung ra với sự
phô trương rầm rộ hay không ? Như tất cả những sản
phẩm đa năng khác, chiếc xe của Amphicar chẳng có
được chức năng nào ra hồn cả. “Đi trên cạn như một
chiếc thuyền và trên nước như một chiếc ô tô” là kết
luận của những người đã mua nó.
Những ý tưởng tồi chẳng bao giờ thực sự chấm
dứt cả. Paul Moller đã bỏ ra 30 năm để hoàn thiện
chiếc Skycar, một dạng máy bay cá nhân dễ sử dụng
như một chiếc ô tô. Đến nay, sau khi tiêu tốn 50 triệu
đô-la, 43 bằng sáng chế, và sau đó là ba bà vợ, “giấc
mơ” của ông ta đã sẵn sàng cất cánh.
Đừng vội cười. Những thứ từng bị cho là ngớ
ngẩn vào thời điểm cách đây vài thập kỷ đến nay lại
thường trở thành hiện thực. Tờ Nhật báo phố Wall số
ra ngày 24 tháng 6 năm 1999 đã có một bài viết về
ướ
c mơ chinh phục bầu trời của Moller đăng trên
trang nhất mục Thị trường.
