Mỹ, Doyle Dayne Bernbach, hỗ trợ tiếp thị chiếc xe trông khá kỳ
quặc này. Từ đó, họ quyết định gọi chiếc xe này là "Beetle", một cái
tên nhấn mạnh đến vẻ bề ngoài khác hẳn những thiết kế thấp,
dài và phẳng thông dụng vào thời gian đó. Cái tên mới này cũng làm
cho chiếc xe tách biệt hẳn với quá khứ không hay của công ty (trước
đó nó vẫn được bán chỉ với cùng một cái tên Volkswagen).
Đây chính là thời khắc quan trọng đối với Volkswagen. Kiểu
dáng xe giống hình chú vịt con xấu xí này nhanh chóng được xem
như một điển hình về thiết kế phá lệ tuyệt vời và trở thành chiếc
xe nhập khẩu bán chạy nhất nước Mỹ.
Năm 1960, chính phủ Đức bán phần
lớn cổ phần của Volkswagen cho công
chúng. Đến năm 1965, Volkswagen đã
phát triển đủ mạnh để mua lại Audi và sau
đó là tiếp nhận SEAT và Skoda.
Tuy nhiên, chỉ một mình chiếc Beetle
thì không đủ sức để hỗ trợ cho công ty này tiếp tục phát triển và
đến năm 1974, Volkswagen đã gần như phá sản. Công ty này đã tìm
hướng phát triển trở lại bằng cách tung ra những mẫu xe mới phù
hợp với thời đại hơn, ví như chiếc Rabbit - tiền thân của chiếc Golf
nổi tiếng. Golf đã tỏ ra là một mẫu xe điển hình khác của
Volkswagen bởi, cũng tương tự như chiếc Beetle, đây là một chiếc
xe được thiết kế tuyệt vời, tuy kiểu dáng nhỏ nhưng lại mang một
tính cách lớn.
Điều khiến cho Volkswagen luôn giữ được nét độc đáo trong
ngành công nghiệp xe hơi là, với những kiểu xe như Beetle và Golf,
thương hiệu này đã tạo nên những chiếc xe thực sự không bao giờ lỗi
thời. Chiếc Beetle ngày nay vẫn là một bản sao gần như chính xác
của chiếc Beetle của những năm 1950, chiếc Golf cũng vậy - một
