lúc đó lực cản của không khí nhỏ, giúp anh ta tiết kiệm được sức lực. Bám
sát đằng sau còn có một lợi thế khác, đó là khi bắt đầu từ phía sau vượt lên,
tự nhiên sẽ xuất hiện một lực đẩy trợ giúp. Có hiện tượng này là do luồng
không khí chuyển động phía trên phải đi qua khoảng cách hẹp giữa hai xe
với vận tốc cao nên áp lực giảm. Như vậy; áp lực từ sau lưng sẽ giúp cho
vận động viên đi sau tăng tốc lúc bắt đầu bứt phá. Ngược lại, vận động viên
đi trước lại phải chịu một lực cản tương đương. Do vậy, các vận động viên
đua xe có kinh nghiệm thích đi đằng sau trong quá trình thi đấu đến giai
đoạn cuối của cuộc đua mới bứt phá lên để về đích.
Do người đi đằng trước bao giờ cũng là người vất vả nhất nên trong cùng
một đội đua các vận động viên lần lượt thay nhau dẫn đầu.
