tương đương nhau, vật liệu hình ống bền vững hơn vật liệu dạng đặc có
cùng chiều dài. Do dạng ống có nhiều vật liệu được phân bố trên bề mặt
hơn dạng kết cấu đặc nên khả năng chịu lực uốn cửa nó mạnh hơn ở kết cấu
đặc.
Chính vì vậy, để làm giảm trọng lượng cửa khung xe, tiết kiệm vật liệu,
người ta làm khung xe có kết cấu dạng ống, từ đó phát huy hiệu quả chống
kéo và chống áp lực tốt nhất.
