rừng, đẽo gọt thành hình cần thiết, ngay tại chỗ. Trong vòng hai năm, người
ta đã có một lượng gỗ đáng kể chuẩn bị bắt đầu công việc.
Vào năm 1737, ngài Bourdonnais đã cho người thực hiện việc đóng tàu ông
cho làm những ca nô và xà lan lớn để vận chuyển vật liệu. Cuối cùng, ông
đã dựng được một tàu đánh cá lớn rất tuyệt vời. Năm sau, ông cho đóng hai
con tàu khác và thực hiện trong xưởng một con tàu 500 tấn.
Những việc ông làm thuận lợi đến nỗi những kẻ ghen ghét không để ông
yên. Thế là ông trở về Paris với dự định tự bào chữa.
Sự việc trở nên thật dễ dàng, ông đã xua tan bóng mây đen đè lên tiếng tăm
của mình. Vì đã chuẩn bị tinh thần cắt đứt với người Anh và Hà Lan trong
tương lai, ông lập kế hoạch trang bị vũ khí cho lượng tàu nhất định để tấn
công việc buôn bán của hai kẻ thù hùng mạnh này. Tuy nhiên, dù đã được
chuẩn y nhưng kế hoạch đó không được thực hiện và ông phải trở về Paris
năm 1741 với một nhiệm vụ đặc biệt để chỉ huy chiến hạm Mars, một chiến
hạm của nhà vua.
Hoà bình lập lại năm 1742, ngài Bourdonnais tiếp tục trở về đảo Pháp một
lần nữa, những lời tố cáo buộc ông quay về Paris.
Lần này ông gặp ngài Poivre ở Pondichery. Con người này đã mang về
Pháp hạt tiêu, quế và nhiều loại cây gỗ có vân. Chính ngài Poivre này vào
năm 1766 đã được công tước Choiseul bổ nhiệm quản lý cả hai đảo đảo
Pháp và đảo Bourbon. Ông cho trồng tại đây cây rima hay còn gọi là cây
