nhà máy thủy điện cỡ nhỏ ở khu vực nông nghiệp và chăn
nuôi.
Nghe lời đề nghị của Hồ Cẩm Đào, Giang Trạch Dân lập
tức trưng cầu ý kiến của Cam Tử Ngọc và Phó Tổng Thư ký
Quốc vụ viện An Thành Tín. Hai người bày tỏ thái độ ngay tại
chỗ: Đầu tư của nhà nước cho nhà máy điện hồ Dương Trác
Ung nhất định sẽ rót xuống đúng hạn.
Để nối liền liên hệ giữa La-sa và Xương Đô, Xương Đô và
nội địa, Hồ Cẩm Đào còn hy vọng nhà nước khai thông sử
dụng sân bay Bang Đạt của Xương Đô, mở các đường bay
Thành Đô - Xương Đô - La-sa. Ông nói: "Nếu không, từ
Xương Đô đầu tiên phải ngồi ô tô ba ngày mới tới được
Thành Đô, lại ngồi máy bay đến La-sa, rất không hợp lý."
“Đây quả thực là một sự lãng phí, mệt người và tốn tiền."
Giang Trạch Dân nói, "Vị trí địa lý của Xương Đô rất quan
trọng. Đồng chí Tử Ngọc, việc này đề nghị đồng chí chắp
mối làm, nhất định phải hạ quyết tâm giải quyết, tôi sẽ
làm hậu thuẫn cho đồng chí."
Chúng ta không khó phát hiện ra, lần đến Tây Tạng
lần này của Giang Trạch Dân, không những khẳng định và
ủ
ng hộ về mặt chính trị cho Hồ Cẩm Đào, mà việc có yêu
cầu tất có đáp ứng đối với những yêu cầu của Hồ Cẩm
Đào về mặt kinh tế, giúp cho Hồ Cẩm Đào giải quyết thực
sự hàng loạt vấn đề tiền vốn xây dựng.
Hiện nay, sân bay Bang Đạt của Xương Đô không những
được mở, mà công trình mở rộng cũng đã làm xong. Nhà
nước đầu tư 2,14 tỷ Nhân dân tệ cho nhà máy thủy điện bơm
nước tích năng hồ Dương Trác Ung, tổng dung lượng lắp
