HOÀNG TỬ BÉ - Trang 5

năm 1926 trên tạp chí văn học Le Navire d argent. Sau đó, ông tìm thấy
một công việc thực sự, là chuyên chở thư tín cho công ty thương mại hàng
không Aéropostale ở Bắc Phi trong 3 năm, với nhiều lần chết hụt. Vào năm
1928, ông làm giám đốc vùng bay Cap Juby ở Rio de Oro, sâu trong sa mạc
Sahara. Ông yêu thích sự cô độc của sa mạc và mô tả vẻ đẹp hoang dã của
nó trong các tác phẩm Hoàng tử bé và Thành trì (1948). Trong vòng 3 năm,
Saint-Exupéry viết tiểu thuyết Tàu thư phương nam (1929), ngợi ca lòng
dũng cảm của những phi công đầu tiên, những con người đã bất chấp hiểm
nguy trong cuộc đua tranh tốc độ, để chiến thắng các đồng nghiệp đưa thư
của họ theo đường tàu hỏa và đường thủy. Một mạch truyện khác trong tác
phẩm này mô tả cuộc tình bất thành của tác giả với nữ văn sĩ Louise de
Vilmorin. Tàu thư phương nam được đạo diễn Robert Bresseo dựng thành
phim vào năm 1937.
Vào năm 1929, Saint-Exupéry đến Nam Mỹ làm công việc chuyên chở thư
tín qua dãy Andes. Kinh nghiệm này làm nên cốt truyện của tiểu thuyết thứ
hai, Bay đêm, đã trở thành một bestseller trên bình diện quốc tế, đoạt giải
Femina, và được được đưa lên màn ảnh vào năm 1933, với các ngôi sao
điện ảnh Clark Gable và Lionel Barrymore. Trong câu chuyện, Rivière,
người phụ trách sân bay kiên nghị, đã từ bỏ tất cả các toan tính về hưu và
xem công việc chuyên chở thư tín như là mục đích đời mình. Chúng ta
không cần đến sự vĩnh cửu , ông nghĩ. Điều mà chúng ta cần là không
để những hành động và sự việc đột nhiên mất đi ý nghĩa thực sự của
chúng. Nhờ đó, thế giới xung quanh chúng ta sẽ mở toang ra từ mọi
phía. (trích Bay đêm)
Saint-Exupéry lập gia đình năm 1931 với Consuelo Gomez Castillo, và
khởi sự làm phi công thử nghiệm cho Air France và các công ty hàng
không khác. Ông viết cho tờ Paris-Soir mô tả sự cố khẩn cấp ở Moscow
năm 1936, và sáng tác hàng loạt bài viết về Cuộc nội chiến ở Tây Ban Nha.
Saint-Exupéry sống cuộc đời phiêu bạt, rày đây mai đó : ông mua một máy
bay hiệu Caudron Simoun (F-ANRY) với số tiền còn lại của mình, và trải
qua một tai nạn máy bay ở Libya, sau đó mua một máy bay Caudron
Simoun khác vào năm 1937 và lại gặp tai nạn chấn thương nghiêm trọng ở