HÒN TUYẾT LĂN: CUỘC ĐỜI VÀ SỰ NGHIỆP CỦA WARREN BUFFETT - TẬP 2 - Trang 445

[13]

. Hai anh em nhà Wright, người Mỹ, Wilbur Wright (1867-

1912) và Orville Wright (1871-1948), những người được xem là ông
tổ của ngành hàng không thế giới. – ND

[14]

. Công việc đòi hỏi một “phi đội” gồm nhiều máy bay, đắt

đến nỗi việc điều hành một công ty cho thuê máy bay phản lực
theo phân lỳ được xem là không có lãi trừ phi được thực hiện trên
một qui mô cực lớn (hoặc được sử dụng như một món hàng bán lỗ để
thu hút khách bởi một hãng chế tạo máy bay hoặc công ty khác với
một sản phẩm phù hợp.)

[15]

. Berkshire đã phải trả gấp 9 lần số tiền nó phải trả cho

phần còn lại của GEICO gần 3 năm trước đó. Giá mua GEICO
gấp đôi số float hiện hành của Berkshire (tới 7,6 tỉ đô la), trong
khi Gen Re thì gấp 3 lần như thế (lên đến 22,7 tỉ đô la).

[16]

. Phỏng vấn Tad Montross.

[17]

. BRK đã trả xấp xỉ gấp ba lần giá trị sổ sách, một khoản

phí bảo hiểm cho những mức giá phổ biến vào lúc này. Ngành kinh
doanh tái bảo hiểm trở nên cạnh tranh hơn sau cuộc thâu tóm, và
đã tăng gấp nhiều lần kể từ lúc suy thoái.

[18]

. Cuộc họp thường niên 1997 của cổ đông Berkshire

Hathaway, ngày 05/05/1997.

[19]

. “Stock May Be Surging Toward an Earnings Chasm”,

Shawn Tully, Fortune, ngày 01/02/1999.

[20]

. Tại cuộc họp báo ngày 19/06/1998 của các công ty, như

đã dẫn trong “Is There a Bear on Mr. Buffett’s Farm?”, New York
Times, ngày 09/08/1998.