phòng của tờ báo địa phương Van Horn Advocate, và trả lời phỏng
vấn ngoài kịch bản với biên tập viên đang ngơ ngác vì bất ngờ.
Trong bài phát biểu tại Đại học Carnegie Mellon năm 2001, Bezos
nói rằng mục tiêu của Blue Origin là phải giảm chi phí và tăng tính
an toàn của công nghệ đưa nhân loại vào vũ trụ. Công ty đang “tiến
hành nghiên cứu để thực hiện giảm chi phí cho chuyến bay vào vũ
trụ để xây dựng tương lai khi nhân loại có thể khám phá trực tiếp hệ
mặt trời và hoàn toàn mang tính cá nhân,” ông nói. “Qua thời gian,
những tiến bộ trong khoa học và công nghệ chắc chắn sẽ từ từ xóa
dần bất kỳ thách thức nào.”
Tiến triển của dự án có thể chậm hơn những gì Bezos và các nhà
khoa học tên lửa tham gia ước lượng ban đầu. Năm 2001, con tàu
thử nghiệm của Blue Origin mất kiểm soát ở độ cao 13.716 m, tạo ra
một quả cầu lửa trên bầu trời. Người dân Van Horn được phen nhớ
về thảm họa tai nạn tàu vũ trụ Challenger. “Không ai trong chúng
tôi mong muốn kết quả này, tuy nhiên chúng tôi đã lường trước
những khó khăn,” Bezos viết trên trang web Blue Origin. Một năm
sau, công ty thử nghiệm thành công hệ thống tên lửa đẩy thoát phi
thuyền. Công ty nhận hai chứng nhận nhượng quyền trị giá hơn 25
triệu đô la từ NASA để phát triển công nghệ liên quan đến tàu vũ trụ.
Ông trùm Internet Elon Musk với SpaceX, và tỉ phú Richard
Branson, người sáng lập Virgin Galactic, cũng đang theo đuổi mục
tiêu vũ trụ tương tự.
Bezos không cho phép công chúng hay giới truyền thông tham
quan cơ sở vũ trụ của ông. Năm 2006, công ty chuyển trụ sở đến địa
điểm lớn hơn ở Kent, Washington, cách Seattle khoảng 32 km về
phía nam. Khách tham quan miêu tả nơi đây tràn ngập đồ vật sưu
tập vũ trụ của Bezos, như những mô hình từ Star Trek, những bộ
phận tên lửa từ nhiều loại tàu vũ trụ khác nhau theo từng thời kỳ lịch
sử, và bộ trang phục phi hành gia từ Liên bang Xô viết. Những kỹ sư
