Cạnh tranh giữa các công ty Hàn
Quốc khốc liệt đến nỗi chính phủ Hàn
Quốc đôi khi đã can thiệp để ngăn chặn
cạnh tranh “hủy diệt”. Ví dụ trong ngành
ô tô, một “Biện pháp hợp lý hóa ngành
công nghiệp ô tô” năm 1981 được ban
hành đối phó với suy thoái kinh tế trên
toàn thế giới. Qui định này đã giảm số
lượng nhà sản xuất xe khách từ ba xuống
còn hai (Hyundai, Daewoo) và buộc Kia
tập trung vào sản xuất xe tải. Biện pháp
này bị bãi bỏ vào năm 1983, cho phép
Kia tham gia sản xuất ô tô khách, nhưng
một đạo luật mới vào năm 1986 lại hạn
chế cạnh tranh một lần nữa.
Những tình tiết này đe dọa thành
công dài hạn của các ngành công nghiệp
