• Bạn còn nhớ chiếc Ford Ranchero và Chevrolet El Caminom,
kết hợp xe tải/xe hơi? Bất chấp lượng bán hàng khiêm tốn của
các phương tiện tích hợp này, các nhà sản xuất ô tô ngày nay đang
muốn làm sống lại quan niệm này. Chiếc Chevrolet Avalanche và
SSR, chiếc Cadillac Escalade EXT, chiếc Subaru Baja và chiếc
Hummer H2 SUT (với xe tải kiểu thể thao) là những mẫu kết hợp xe
hơi/xe tải mới nhất trên thị trường. Chiếc Lincoln Blackwood cũng
vậy, với thời gian xuất hiện và biến mất khỏi thị trường, nó được
ghi nhận là mẫu xe có tuổi thọ ngắn nhất trong lịch sử ngành ô tô.
• Bạn còn nhớ chiếc Bell - Boeing V22 Osprey, kết hợp máy
bay/trực thăng? Đến nay, đã đầu tư hơn 12 tỷ đô la và đã nổ ba lần
trong những chuyến bay thử nghiệm, dẫn tới cái chết của 30 người,
26 người trong số họ là thành viên phi hành đoàn.
Điều ngạc nhiên trong chương trình Osprey là sự hậu thuẫn nhiệt
thành của các chuyên gia trong ngành. “Đừng vứt bỏ một quan niệm
rằng đó là thứ mang tính cách mạng và đã vượt ra khỏi không gian
về hướng hàng không học trong khoảng 40 đến 50 năm qua”. Tiến
sĩ Daniel P.Schrage, Giám đốc trung tâm Excellence in Rotocraft
Technology ở Viện Công nghệ Georgia phát biểu.
Có thể điều này không đáng ngạc nhiên. Chương trình ô tô bay và
thuyền ô tô cũng được sự ủng hộ trên toàn cầu của các chuyên gia
trong ngành vận tải. Có lẽ đó là câu chuyện về cây và rừng - người
bên trong chỉ nhìn thấy những cái cây, người ngoài lại thấy cả khu
rừng.
• Bạn còn nhớ chiếc máy bay ném bom đa mục tiêu F-111?
Nhiều năm trước đây, Bộ trưởng Bộ quốc phòng Robert McNamara
đã thuyết phục mọi người rằng sẽ rất lãng phí các dịch vụ quân sự
nếu sử dụng những kiểu máy bay riêng lẻ để thực hiện những nhiệm
vụ chuyên biệt hóa. Thay vì thế, ông nói, chúng ta sẽ thiết kế và
