lại thường đạt tới hai con số. Chỉ trong vòng hai năm, Toyota đã leo hai bậc
trong bảng xếp hạng, Hitachi leo bốn bậc, Matsushita ba bậc và Nisssan sáu
bậc. Về tài sản (vốn riêng), 3 trong số 10 hãng tư nhân lớn nhất thế giới
năm 1989 là của Nhật: Toyota, Matsushita và Hitachi. Nếu lấy tiêu chuẩn là
chứng khoán được bán, thì sức nặng tài chính của Nhật thực sự trở nên đè
bẹp, vì 8 trong số 10 hãng hàng đầu thế giới, tất cả đều là của Nhật, theo thứ
tự là: Nippon, Telegraph và Telephone, Sumitomo Bank, Industrial Bank of
Japan, Dai Ichi Kangyo Bank và Fuji Bank.
Chúng ta hãy tiếp tục so sánh. Trong lĩnh vực xe hơi, năm 1989 Toyota
đã thực hiện doanh số 425,635 tỷ franc, tức là hơn phân nửa doanh số của
General Motors, hãng số 1 thế giới. Nhưng Toyota đã vượt xa hãng số một
châu Âu là Daimler – Benz (doanh số 259,198 tỷ franc), hãng này lần đầu
tiên vào năm 1989 cũng đã để cho mình bị qua mặt bởi Nissan, hãng xe hơi
đứng hàng thứ hai của Nhật với doanh số 261,388 tỷ franc. Thành tích của
Toyota thực tế gần gấp đổi của Fiat (241,940 tỷ franc) và nhiều hơn gấp đôi
doanh số của hai hãng lớn của Pháp cộng lại: đó là Renault (174,477 tỷ
franc) và Peugeot (152,955 tỷ franc). Nhờ quản lý rất chặt chẽ, do đó đạt
mức lãi kỷ lục, Toyota lại còn tích lũy được vốn riêng nhiều gần gấp 10 lần
hơn Renault (198,753 tỷ franc so với 22,466 tỷ franc). Còn về Peugeot, nếu
Toyota muốn mua, nó chỉ cần “lụm” một cái là xong.
Trong lĩnh vực điện tử, lợi thế cũng nghiêng về các hãng lớn của Nhật.
Doanh số của Hitachi (327,725 tỷ franc) theo sát gót hãng IBM của Mỹ,
hãng lớn nhất và vô địch về năng suất (doanh số 400,152 tỷ franc). Doanh
số của Hitachi vượt xa hãng khổng lồ Siemens của châu Âu (207,406 tỷ
franc), gấp bốn lần hãng lớn Thomson của Pháp (76,700 tỷ franc) và gấp
gần 8 lần hãng lớn Olivetti của Ý. Nhưng với các đối thủ cạnh tranh châu
Âu, vấn đề là Hitachi không đơn độc. Trong lĩnh vực sản xuất điện, điện tử
và tin học, Nhật có cả một đạo quân những công ty lớn. Trong số 20 hãng
lớn nhất thế giới, thì 10 hãng là của Nhật: Hitachi, Matsushita, Toshiba,
NEC, Mitsubishi Electric, Fujitsu, Sony, Sharp, Sanyo và Canon. Vậy mà,
mới thoạt nhìn, công nghiệp châu Âu dường như chưa chết, bởi vì trong
bảng xếp hạng này dù sao cũng còn bốn hãng châu Âu: Siemens, Philips,
CGE và Thomson.
Thành tích của các hãng xe hơi lớn của Mỹ, Nhật Bản và châu Âu
(tính triệu franc)
Doanh số
1989/88 %
Vốn riêng
Lãi ròng
General Motors
809.952
2,7
235.756
26.955
Ford
613.506
4,0
153.981
24.471
