tại sao ông ta lại quan tâm đến việc này như vậy thì cũng đủ làm cho Lý
Cao Thành phải nghĩ khác.
Trước khi đến "Thanh Thái Quả Dư Lạc Thành" ông cũng đã nắm
được sơ qua về tình hình cơ bản của tổng công ty vận chuyển hành khách
tuyền đường cao tốc "TGT" thông qua một số mối quan hệ. Cái mà ông
điều tra được về cơ bản là trùng khớp với những gì Dương Thành nói, thậm
chí còn kinh ngạc và chấn động hơn so với điều Dương Thành mô tả. Được
biết, công ty này không những chỉ có em vợ Nghiêm Trận và nguyên chủ
tịch ngân hàng tham gia mà còn có một người họ hàng của nguyên phó Thị
trưởng thành phố và một người phụ trách Ủy ban kinh tế thành phố nữa
cũng tham gia vào nghiệp vụ vận chuyển của "TGT"! Đặc biệt là nghiệp vụ
vận chuyển hành khách của "TGT" tốt hơn nhiều so với dự đoán, vì sự xuất
hiện của "TGT" mà hệ thống vận chuyển bằng xe lửa đã chịu nhiều ảnh
hưởng, bởi xe lửa cần một lộ trình với hơn chục tiếng đồng hồ, ô tô chỉ mất
có mấy tiếng, cho dù giá vé ô tô đắt hơn mười lần so với giá vé giường nằm
trên xe lửa! Mọi người đều cố gắng tận dụng thời gian để không bị nhỡ việc
nên đại đa số đều chọn lựa ô tô chứ không ngồi xe lửa. Bởi vậy, công việc
kinh doanh của "TGT" tốt ngoài dự kiến, chỉ trong năm 1995 doanh thu đã
đạt gần 3000 vạn, lợi nhuận ròng vượt quá 2000 vạn! Thế nhưng "TGT" lại
chiếm dụng hàng ngàn vạn tiền vốn của công ty trách nhiệm hữu hạn Tân
Triều thuộc Công ty tập đoàn Dệt may Trung Dương, tính đến hiện tại vẫn
chưa hoàn trả lại một đồng nào và chưa nộp bất kì một xu tiền lãi nào. Tức
là, sau khi lợi nhuận đã vượt quá số tiền chiếm dụng chưa hoàn trả ấy,
"TGT" vẫn tiếp tục chiếm dụng tiếp khoản tiền khổng lồ này, vậy một nghi
vấn khác sẽ tự nhiên mà xuất hiện thôi: Bọn họ dùng số tiền hơn ngàn vạn
tệ này để làm trò gì?
Cho dù là gửi ngân hàng thì lãi hàng tháng cũng hơn mấy chục vạn, lãi
mỗi năm cũng đến con số trăm vạn có dư!
