“Tình trạng vận hành do các sĩ quan và binh sĩ các cấp phía dưới giám
sát, giao diện điều khiển của họ phức tạp hơn, cấp bậc càng thấp thì giao
diện sẽ càng phức tạp. Ở cương vị thuyền trưởng và thuyền phó, chúng ta
cần để dành đầu óc để cân nhắc những việc cần phải suy nghĩ… được rồi,
chúng ta tiếp tục nhé: nếu tôi thuộc nhóm những kẻ khắc dấu… tôi lại đặt
ra giả thiết như vậy, anh nghĩ thế nào về giả thiết này?”
“Với thân phận của tôi, dù trả lời câu hỏi này thế nào, cũng đều là một
hành vi vô trách nhiệm.”
“Được rồi. Nếu tôi thuộc nhóm những kẻ bị khắc dấu, tôi sẽ trực tiếp cài
đặt công suất tiến lên ở mức ‘Tiến 4’, bất cứ chiến hạm nào trong hạm đội
cũng không thể đuổi kịp tàu Chọn Lọc Tự Nhiên tăng tốc ở mức ‘Tiến 4’.”
“Nhưng cô không làm thế được, kể cả khi có quyền hạn hình như cũng
không được. Chỉ khi nào xác nhận toàn thể thành viên trên tàu đều đang ở
trạng thái ‘biển sâu’, hệ thống mới cho tăng tốc ở mức Tiến 4.”
Khi phi hành với công suất tối đa, gia tốc của phi thuyền sẽ đạt đến 120
g, tạo ra trạng thái siêu trọng gấp mười mấy lần giới hạn chịu đựng của cơ
thể người ở môi trường bình thường, lúc này, sẽ phải chuyển sang trạng thái
biển sâu, tức là đổ đầy khoang tàu một thứ chất lỏng gọi là “dung dịch gia
tốc biển sâu”. Loại chất lỏng này có hàm lượng ô xy rất cao, các thuyền
viên đã được huấn luyện có thể trực tiếp hô hấp bên trong chất lỏng này,
trong quá trình hô hấp, chất lỏng sẽ tràn vào đầy phổi, rồi lần lượt tràn ra
các cơ quan nội tạng khác. Từ hồi nửa đầu thế kỷ 20, người ta đã nghĩ tới
loại chất lỏng này rồi, khi đó, mục đích chủ yếu là để lặn cực sâu, khi loại
chất lỏng này tràn ngập cơ thể, áp lực bên trong cơ thể và đáy biển sâu bên
ngoài sẽ cân bằng với nhau, con người sẽ có khả năng chịu áp lực siêu lớn
giống như các loài cá ở đáy biển. Khi tàu vũ trụ ở trong trạng thái quá tải
do siêu gia tốc, áp lực trong khoang tàu ngập chất lỏng rất giống với môi
trường dưới đáy biển sâu, vì vậy loại dung dịch này giờ được dùng bảo vệ
