đoạn có các dự án, giống như đi giữa hai hàng lô cốt của Thành phố Hồ Chí
Minh nhưng dài hơn, đến hàng trăm mét.
Để xứng nơi đáng sống
Đà Nẵng phát triển nhanh nhưng không ồn ào, bụi bặm, kẹt xe như Thành
phố Hồ Chí Minh hay Hà Nội và được cho là “một thành phố đáng sinh sống
nhất”. Cơ sở hạ tầng ở đây khá đồng bộ. Mỗi khu vực, mỗi con đường đều
có những quy định về quản lý kiến trúc, xây dựng để các công trình xây
dựng mới không gây ảnh hưởng đến quy hoạch chung.
Đà Nẵng còn có nhiều con đường đẹp. Đó là đường Nguyễn Tất Thành chạy
dọc bờ biển theo hướng Bắc từ đường Bạch Đằng ra đến chân đèo Hải Vân.
Rồi đường Phạm Văn Đồng từ chân cầu quay sông Hàn tới sát bãi tắm Mỹ
Khê; đường Hai Tháng Chín từ quận Cẩm Lệ nối với đường Bạch Đằng. Và
đường ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc chạy vào Hội An.
Không chỉ đường sá, những cây cầu bắc qua sông Hàn cũng là một thành
công của lãnh đạo Đà Nẵng. Những cây cầu mới hoàn thành gồm cầu Cẩm
Lệ, Hòa Xuân, Thuận Phước Tuyên Sơn. Cầu Rồng (đang xây), Trần Thị Lý
(đang tháo dỡ xây lại) sẽ có sàn vọng cảnh và là cầu dây văng một mặt
phẳng - tháp nghiêng đầu tiên của Việt Nam.
Người dân Đà Nẵng còn có thể tự hào với chương trình “5 không 3 có” của
Thành phố: không hộ đói, không người mù chữ, không ăn xin, không người
nghiện ma túy, không người cướp của; có nhà, có việc làm và có nếp sống
văn hóa.
Để đạt được những thành công này, chính quyền cùng nhân dân Đà Nẵng
hẳn đã phải nỗ lực không ngừng. Tuy vậy, những khu đất kim cương đang
làm cho Thành phố mất điểm.
Tháng 3.2011, lãnh đạo Đà Nẵng đã thống nhất thu hồi đất dự án Viễn Đông
Meridian và Danang Center nhưng rồi quyết định này vẫn chưa được thực
