“Vay tiền kiểu này,” người của Ngân hàng Express nói, “chúng tôi
gọi là “văn kiện song trùng”, ý là nói, khoản tiền vay này do hai công ty,
hoặc hai người bảo đảm trả, còn kinh tế giữa họ với nhau lại tương đối
độc lập. Vì vậy, ngay cả một bên trong số đó không trả được, bên còn lại
cũng sẽ giải quyết món nợ. Thế là ngân hàng có được sự bảo đảm song
trùng”.
Sau khi phương thức vay tiền mà Lút-vích phát minh ra này thịnh
hành, ông có thể bắt tay vào xây dựng món của cải khổng lồ của mình.
Đầu tiên ông thuê bến tàu và chỗ neo tàu của người khác. Tiếp đến vay
tiền của người khác để đóng tàu của mình. Sau khi công ty đóng tàu nhỏ
của ông được thành lập, trong thời gian đại chiến thế giới lần thứ hai,
chính phủ Mỹ đã mua từng chiếc tàu mà ông đã đóng. Công ty chế tạo
tàu của ông đã trưởng thành nhanh chóng lên như vậy.
3. Ra bên ngoài đầu tư có thể tiết kiệm được chi tiêu
Cuối những năm 40, sau đại chiến thế giới, nền kinh tế Mỹ phồn
vinh khắp nơi, Lút-vích đã tìm được phương pháp mở rộng ra. Ông cảm
thấy sự nghiệp này của mình nếu như lấy nước Mỹ làm căn cứ, là một
điều không lý tưởng nhất, nhiều người đóng tàu và chủ tàu trong cùng
nghề cũng có suy nghĩ như vậy. Vì chi phí lao công, chi phí máy móc,
thuế đều quá cao. Toàn bộ ngành đóng tàu đều hoa mắt chóng mặt vì
các loại thuế phức tạp và những hạn chế khác.
Lút-vích nghĩ: Đây có lẽ là lúc để ra các nước khác xem xem.
Đầu những năm 50, ông tìm được một vụ làm ăn hấp dẫn ở Nhật
Bản. Nước Nhật chiến bại tất nhiên cũng là kẻ thất bại về kinh tế. Ở đó
có một ụ tàu hải quân khổng lồ Kô-rô, nguyên là nơi ra đời của các chiến
hạm, máy bay, sau chiến tranh do toàn bộ nơi đó bị đóng cửa, khiến cho
hàng ngàn người thất nghiệp, làm cho nơi này xuất hiện sự tiêu điều về
kinh tế nghiêm trọng. Chính phủ Nhật Bản nôn nóng mở cửa lại nơi
này, lại lo nó sẽ biến thành ụ tàu của Mỹ, trở thành căn cứ quân sự vĩnh
cửu của Mỹ. Trong tình hình đó, khi một người Mỹ trên người có rất
nhiều tiền mặt, thậm chí còn có rất nhiều uy tín là Lút-vích xuất hiện,
chính phủ Nhật Bản đương nhiên là tỏ ra hoan nghênh nhiệt liệt ông.
Nghe nói, một quan chức Nhật Bản địa phương về sau khi ký kết hợp
đồng với ông, còn chảy cả nước mắt.
Chính phủ Nhật Bản mau chóng đi đến thoả thuận với người Mỹ
trầm lặng này. Điều mà chính phủ Nhật Bản muốn ông làm được là:
thuê nhân công của Nhật Bản, mua sắt thép của Nhật Bản…, còn chính
phủ Nhật Bản đồng ý cho ông thuê ụ tàu Kô-rô với giá rẻ và lâu dài,
248
