công ty kinh doanh gần như hòa vốn như thế, có thể
tin chắc rằng nhiều công ty khác thường xuyên lỗ.
Việc kinh doanh nhiều sản phẩm dưới cùng một
thương hiệu tại châu Á đã thu hút được nhiều lời bình
luận thiện chí từ các cây bút kinh tế. Họ không phải
lúc nào cũng hiểu được thực chất câu chuyện ẩn dưới
những lớp vỏ bọc tài chính. Hàn Quốc còn ở trong
tình trạng thê thảm hơn. Trong năm gần đây, 63
công ty lớn nhất Hàn Quốc có doanh số 409 tỷ đô-la
nhưng có tổng lượng lỗ ròng là 0,4% doanh số.
Thử xét trường hợp của Hyundai. Tập đoàn tài
phiệt (chaebol)
Hàn Quốc với số vốn 71 tỷ đô-la
này luôn khoe khoang về chiến lược “chips to ships”
(từ vi mạch đến thẳng tàu chở hàng). Hyundai sản
xuất các bộ vi xử lý, vệ tinh viễn thông, xe du lịch, xe
và tàu chở hàng, xe điện ngầm, xe lứa cao tốc, những
đề án xây dựng và kỹ thuật theo kiểu trọn gói chìa
khóa trao tay (turnkey), tàu chở dầu cực lớn, phương
tiện chuyên chở khí hóa lỏng,… Tất cả đều mang
thương hiệu Hyundai.
Hyundai làm ra tất cả, trừ tiền.
