đồn rằng ông đang tìm cách mua đội Khúc côn cầu trên băng
Canucks của thành phố này. Tuy nhiên, ngay cả khi Mann chưa kịp
thanh minh thì một cổ đông lớn của Canucks tên là John McCaw đã
khẳng định rằng ông chỉ muốn bán đội khúc côn cầu cho người
trong nước.
Những lời đồn đại vô căn cứ trên có thể khiến Abramovich thấy
rất phiền hà, nhưng chúng có thể giúp cho một nhóm các nhà cố
vấn, tham vấn và các nhà thầu được hưởng lợi. Khi vị tỉ phú
nhiều tỉ đô-la này đến với thành phố nào, thì thế nào cũng có
một số doanh nhân khôn ngoan ở đó có cơ hội kiếm chác đôi chút.
Một trong số những công ty may mắn kiếm được lời lãi theo kiểu
này là hãng tư vấn địa ốc Knight Frank. Công ty này đã dàn xếp để
ông trùm mua thành công khu nhà ở West Sussex và căn hộ ở
Knightsbridge và có tin là tiếp tục được Abramovich thuê để giúp
mua một ngôi nhà ở London.
Như chúng ta đều đã biết, ông chủ khu thương xá Harrods tên là
Mohamed Al Fayed mặc dù đã trở thành bạn của Abramovich nhưng
đồng thời cũng vẫn hưởng lợi từ vị tỷ phú này. Không chỉ có lợi từ
việc Irina trở thành khách hàng ruột của Harrods kể từ khi đến
London, mà với tư cách là ông chủ của bãi đậu trực thăng Battersea và
Hãng hàng không thương mại Metro, Al Fayed cũng kiếm được khá
nhiều tiền nhờ phong cách đi lại bằng đường không của
Abramovich. Bởi thế, Al Fayed tất nhiên là không vui vẻ gì nếu
ông chủ Chelsea xây bãi đậu trực thăng trên mái sân vận động
Stamford Bridge. Ngoài ra, sân bay Farnborough, chỉ mất 15 phút đi
trực thăng từ Battersea, cũng là một sân bay khác được hưởng lợi từ
hầu bao của Abramovich.
Heathrow và Gatwick cho rằng thị trường máy bay tư nhân đã
làm ảnh hưởng đến việc kinh doanh đường bay thương mại chủ
chốt của họ, vì vậy họ thường hét mức giá cắt cổ với các nhà sử dụng
