Những nhân vật trong vụ Iran-Contra
Ngày 4/7/1986, một chiếc Boeing 707 hạ cánh xuống Tehran, thủ đô
Iran. Chiếc máy bay này cất cánh từ Rijeka (Nam Tư cũ) chở đầy hàng hóa
giá trị từ Mỹ. Bảy năm sau cuộc Cách mạng Hồi giáo, Iran đang bị Mỹ
trừng phạt. Những thứ được chở trên máy bay lại toàn trang thiết bị quân sự
Mỹ như tên lửa phòng thủ, phụ tùng máy bay chiến đấu – tất cả đều thuộc
dạng bị cấm đưa vào Iran. Vụ chuyển hàng cấm này được Cục Tình báo
Trung ương Mỹ (CIA) đạo diễn để đổi lại việc thả con tin Mỹ ở Liban. Iran
là bên sắp xếp vụ thả con tin và trả tiền cho số vũ khí. Sau đó, CIA đã dùng
tiền để tài trợ cho cuộc nổi dậy của nhóm phiến quân Contra tại Nicaragua.
Vụ bê bối được gọi là Iran-Contra và mãi về sau mới bị phơi bày.
Chiếc máy bay hạ cánh xuống Tehran năm 1986 được đăng ký tại Mỹ và
thuộc sở hữu của một người tên là Farhad Azima, sống ở bang Missouri.
Azima, một người Mỹ gốc Iran, làm nghề kinh doanh cho thuê máy bay.
Tới tận bây giờ, ông này vẫn tuyên bố với Hội Nhà báo Điều tra Quốc tế
(ICIJ) là không hay biết CIA dùng máy bay của công ty mình để chuyển
thiết bị quân sự tới Tehran.
Thế nhưng, trái với lời tuyên bố của ông Azima, tài liệu trong “Hồ sơ
Panama” cho người ta một cái nhìn mới về các thương vụ của Azima. Cái
tên Azima xuất hiện trong tài liệu của Mossack Fonseca từ năm 2000 trở đi.
Tại thời điểm đó, ông ta có một công ty bình phong tên là ALG đăng ký ở
quần đảo Virgin. Công ty này là chi nhánh của Tập đoàn Cho thuê Hàng
không, một công ty Mỹ ở Missouri quản lý hơn 60 máy bay, cũng của
Azima.
Mãi 13 năm sau, Mossack Fonseca mới phát hiện ra ông Azima có thể
đang làm ăn với CIA. Lúc đó, nhân viên Mossack Fonseca tình cờ đọc một
bài báo cho thấy ông Azima có liên hệ với CIA. Khi phát hiện ra điều này,
Mossack Fonseca cảm thấy lo lắng và đề nghị đại diện của ông Azima xác
minh thông tin. Khi không thấy bên kia trả lời, công ty này cho rằng không
nên tìm hiểu sâu hơn.
