sử dụng những chiếc xe đặc biệt sang trọng, các giám đốc điều hành phải tự
bỏ tiền riêng.) Đặc quyền tối đa, gần như ai cũng có thể nói ra, là Johnson
với thẻ thành viên của 12 câu lạc bộ và John Martin với chiếc Mercedes trị
giá 75.000 đô-la.
Vẻ bề ngoài ngọt ngào là thế, nhưng bên trong trụ sở mới là xã hội
phân biệt đẳng cấp rõ ràng. Khoảng 1/3 trong số 400 người làm việc ở đây
đến từ New Jersey. Nhiều người là cựu nhân viên của Standard Brands. 1/3
nữa là người của Reynolds, đến từ Winston-Salem. 1/3 còn lại, chủ yếu là
thư ký và nhân viên hỗ trợ, những người tuyển mới ở Atlanta. Các cựu nhân
viên của Reynolds cảm thấy họ đang phải gánh vác phần lớn công việc dành
cho người hầu. Một số người bắt đầu tự gọi mình là nông dân trồng nấm vì
họ làm việc trong bóng tối và cứ thế tiếp tục xúc phân.
Bầu không khí phù du tràn ngập trụ sở mới. Thay vì ở trong tòa nhà cổ
kính trang nghiêm ở Winston-Salem, hay thậm chí là trong tòa nhà Glass
Menagerie ngay bên kia đường, đối diện nhà máy thuốc lá, Johnson chuyển
RJR Nabisco đến tòa nhà đặc biệt trong một khu phức hợp gồm có công
viên - văn phòng - khách sạn - siêu thị, từ đây có thể nhìn thấy vòng xoáy
giao lộ của đường cao tốc. Một số phó tướng của Johnson, như Ed Robinson
và Andy Hines, những người đứng đầu ở đây - thậm chí còn chẳng nghĩ đến
việc bán nhà của họ ở phía bắc. Ward Miller, thư ký công ty, cũng chẳng
chuyển đến Atlanta. Mọi thứ diễn ra ở RJR Nabisco đang nói lên tất cả:
“Chúng tôi chỉ ghé qua thôi.”
Nhưng chính ở khu vực sân bay Charlie Brown gần đó, nơi công ty ở
Atlanta gửi máy bay phản lực, thì không khí của dòng tiền mới và sự hoạt
động không ngừng nghỉ của nó mới thể hiện ở mức độ cao nhất. Ở đó,
Johnson ra lệnh xây một nhà chứa máy bay mới phục vụ phi đội bay ngày
càng đông đúc của RJR Nabisco. Reynolds có khoảng nửa tá chiếc máy bay
phản lực. Nabisco có vài chiếc Falcon 50 và một chiếc Lear, những chiếc
máy bay nhỏ bé mà một giám đốc điều hành như Johnson sẽ chẳng muốn sử
dụng. Sau khi mua hai chiếc Gulfstream, Johnson ra lệnh mua một đôi thuộc
dòng sản phẩm mới nhất G4 với mức giá 21 triệu đô-la/chiếc. Về nhà chứa
