Cánh của máy bay có hình gì? Tại sao phải làm
như vậy?
Bay lượn trong khoảng không vốn là mơ ước của loài người. Trong hàng
ngàn năm qua, nhân loại đã sáng tạo nên nhiều khí cụ bay như chiếc diều,
khí cầu v.v... Cho đến năm 1903, hai anh em nhà Wrigth người Mỹ phát
minh ra máy bay. Từ đó, giấc m bầu trời của con người đã trở thành hiện
thực.
Vậy thì máy bay bay lên bầu trời ra sao?
Ngoài động cơ bắt buộc phải có thì cánh của máy bay cũng không thể
thiếu. Bạn đã từng khi nào chú ý đến hình dạng đôi cánh này chưa? Hình
dạng như thế có tác dụng gì cho hoạt động của máy bay?
Chúng ta hãy thử làm hai thí nghiệm nhỏ. Trong thí nghiệm đầu tiên,
chúng ta lấy một băng giấy nhỏ, kề sát vào môi dưới và lấy sức thổi mạnh.
Kết quả, băng giấy vốn rủ xuống đã bay phấp phới lên phía trên. Kết quả
này làm sáng tỏ một trong những định luật về khí động lực: Cường độ áp
lực của chất khí chuyển động nhỏ, cường độ áp lực tĩnh tại lớn. Khi chúng
ta thổi, luồng khí trên mặt trên băng giấy chuyển động, trong khi không khí
mặt dưới tờ giấy ở trạng thái tĩnh tại. Áp lực khí lưu phía trên nhỏ đi, trong
khi đó áp lực phía dưới cao hơn phía trên, nhờ đó băng giấy được nâng lên.
Trong thí nghiệm thứ hai, chúng ta dùng một chiếc phễu, quay miệng
phễu xuống dưới, lấy miệng ngậm vào đầu nhỏ của phễu. Ở ngay phía
chính dưới miệng phễu chúng ta dùng tay đỡ một quả bóng bàn và thổi
luồng hơi qua ống phễu, sau đó bỏ tay ra. Kết quả là quả bóng bàn không
rơi xuống đất mà lại bay lên vị trí gần ống phễu. Lực thổi càng mạnh thì
quả bóng bay lên càng cao.
Tại sao quả bóng lại được nâng lên? Nguyên nhân là do sự khác biệt giữa
tốc độ dòng khí lưu ở phía trên và phía dưới quả bóng. Tốc độ của dòng khí
