Eisner hứng thú với các thử thách sáng tạo hơn nhiều so với các
vấn đề thực tế, những thứ thuộc về trách nhiệm của Wells như
thường lệ. Euro Disney là dự án xây dựng tham vọng nhất của
Disney, chuyển tải y nguyên toàn bộ ý tưởng của Eisner cùng các Kỹ
sư Tưởng tượng ở Burbank, chưa kể đến đội ngũ kiến trúc sư quốc
tế thiết kế các khách sạn, được hiện thực hóa bởi các nhà thầu
châu Âu và Bob Fitzpatrick, cựu chủ tịch CalArts mà Eisner và Wells
đã giao cho làm giám đốc dự án. Eisner không ngần ngại “trát tiền
lên tường,“ như chính ông từng nói, ý chỉ việc đầu tư vào những chi
tiết ấn tượng sẽ gây ấn tượng tức thời với khách tham quan.
Nhưng chi phí vận hành mới là điều khiến Eisner điên đầu. Trong
một chuyến tham quan ở giai đoạn đầu, Eisner và đoàn tùy tùng
được đưa đi lòng vòng trong bốn chiếc Land Rover. Eisner gọi ngay
cho Wells. “Sao chúng ta lại chạy Land Rover mà không dùng xe
Jeep? Đây mới chỉ là phần nổi của cả tảng băng chìm thôi. Mỗi thứ
một tý là chi phí sẽ chất lên thành núi đấy, và tôi nói luôn với anh
là chúng ta phải kiểm soát mọi chuyện ngay từ bây giờ.”
Không ai ở Disney có chút kinh nghiệm nào về xây dựng ở Châu
Âu, chưa kể tới việc phải đối phó với các tổ chức công đoàn hay sinh
sự của Pháp. Khi họ tới bậc thềm tòa nhà Paris Bourse, nơi đặt trụ sở
sàn giao dịch chứng khoán, để kỷ niệm ngày đầu tiên cổ phiếu Euro
Disney được giao dịch công khai, Eisner và Gary Wilson đã bị những
người biểu tình giận giữ chặn lại, ném trứng và cà chua vào người.
Một tấm băng rôn ghi “Vịt Scrooge
cút về nhà đi!”
Từ khoản ngân sách dự kiến 1,3 tỷ đô la, chi phí thực tế đã tăng
lên 2 tỷ mà tiến độ lại còn bị chậm. Khi Wells gọi cho một nhà tư
vấn, ông này đã cảnh báo, “Anh đang lèo lái một trong những thất
bại lớn nhất trong ngành xây dựng mà tôi từng chứng kiến.” Eisner
và Wells buộc Judson Green, người từng đàm phán thỏa thuận với
Marriott cho Disney World, phải tìm mọi cách cứu vãn sao cho lễ khai
