204
BỘ SÁCH KỂ CHUYỆN DANH NHÂN VIỆT NAM
- Trung ương yêu cầu đồng chí kẻ đường đi trực tiếp trên bản đồ
để thông qua Quân ủy.
Mọi việc được diễn ra nhanh chóng. Cách một tuần sau, danh sách
chuyến đi đầu tiên vận tải hàng chi viện cho chiến trường miền Nam
gồm có 12 người. Trong đó, có 5 chiến sĩ Đoàn 759: Lê Văn Một (Út
Một) - thuyền trưởng, Huỳnh Văn Sao (Năm Sao)- máy trưởng, Nguyễn
Văn Tư (Tư Bé)- máy phó, Nguyễn Xuân Lai (Sáu Lai) - đài trưởng
vô tuyến điện, Sáu Rô; có 3 chiến sĩ đoàn Cà Mau: Bông Văn Dĩa
(Hai Dĩa)- chính trị viên, Ngô Văn Tân (Năm Kỹ), Võ Tấn Thành (Ba
Thành); có 1 chiến sĩ đoàn Bà Rịa: Nguyễn Văn Thanh (Thanh Đen);
có 2 chiến sĩ đoàn Bến Tre Nguyễn Văn Luông (Hai Sơn), Ngô Văn
Nhum (Hai Hùng) và1 chiến sĩ đoàn Trà Vinh: Nguyễn Văn Khương
(Tám Cát). Đêm 11/10/1962, một chuyến tàu gỗ do Xưởng đóng tàu
1 (Hải Phòng) thiết kế đã chở hàng và vũ khí nặng 30 tấn bí mật rời
khỏi Đồ Sơn (Hải Phòng).
Vượt qua bao sóng gió trên biển, ngày 16/10/1962, con tàu đi theo
lộ trình đã vạch sẵn trên bản đồ của ông Bông Văn Dĩa vào đến Vàm
Lũng. Cảm hứng từ sự kiện Vàm Lũng, nhà thơ Trinh Đường đã viết
những câu thơ hào sảng như reo, như hát:
Không có nơi nào không có bóng thần chết vác lưỡi hái đen đuổi theo sau
lưng, nhưng con tàu vũ khí vẫn ra khơi đúng luồng và quay vào đúng bến
Vàm Lũng.
Nó không lưu lại dấu vết gì trên mặt biển Đông trên hải phận quốc tế,
nhưng mọi người đều biết nó đang song song đi ngang hàng với đường Hồ
Chí Minh trên dãy Trường Sơn
Sự kiện quan trọng này trong tập sách Lịch sử Hải quân Nhân dân
Việt Nam ghi nhận: “Chuyến vận chuyển vũ khí đầu tiên bằng đường
biển đã thành công. Đường giao thông xuyên suốt ven biển Bắc -Nam
đã mở” (NXB Quân đội Nhân dân- 1985, tr. 156).
Từ chuyến đi đầu tiên đến ngày 14/12/1962, đã có bốn chuyến
hàng vào đến Cà Mau, vận chuyển được 111 tấn vũ khí cho khu 9.
“Qua những chuyến đi Cà Mau vừa qua, khẳng định ta có thể mở
