ĐIỆN BIÊN PHỦ - 170 NGÀY ĐÊM BỊ VÂY HÃM - Trang 46


Nói xong, Perrin chui vào trong chiếc chăn kaki, nằm ngủ.

Suốt dọc sân bay đã đào hầm hố gần đường băng, những lính dù thuộc đại
đội 4 trong tiểu đoàn của Bigeard cũng đã chui vào đống vải dù và đang
ngủ. Ở phía trước, những lính canh đứng trên đê, đang im lìm quan sát bóng
đêm trong khi đám lính nằm ngủ, thỉnh thoảng lại dùng khuỷu tay thúc vào
sườn đồng đội để tin rằng vẫn còn người bên cạnh. Nhiều khi, do thèm một
điếu thuốc, do kiến đốt, họ lại gãi chân, gãi tay, gãi gáy.

Trước mặt đám lính canh vẫn là con đường mang tên Pavie nối Điện Biên
Phủ với Lai Châu đang dần dần mất hút trong cây cối. Phía chân trời là
những dãy đồi nhấp nhô như tường thành, không thấy gì chứng tỏ có kẻ địch
xuất hiện.

Thời gian cứ trôi, vô ích và trống rỗng.

Thung lũng con hải ly

Từ 21 tháng 11 đến 4 tháng 12

Sau khi toàn bộ tiểu đoàn dù số 8 đã chạm đất, đến lượt các máy bay vận tải
thả dù các kiện hàng. Những hòm lương thực, đạn dược, thiết bị quân sự
buộc vào những chiếc dù có màu sắc thích ứng với từng loại liên tiếp được
thả xuống bãi mang tên Octaive.

Vào khoảng 4 giờ chiều, những tiếng động cơ ầm ĩ từ phía xa báo hiệu sự
xuất hiện của những máy bay vận tải hai động cơ. Đây là những máy bat vận
tải lớn nhất của không quân Đông Dương, loại C119 mang tên Flying
Boxcar do Mỹ chế tạo, có hình dáng một chiếc xì gà bằng nhôm khổng lồ

Liên Kết Chia Sẽ

** Đây là liên kết chia sẻ bới cộng đồng người dùng, chúng tôi không chịu trách nhiệm gì về nội dung của các thông tin này. Nếu có liên kết nào không phù hợp xin hãy báo cho admin.