bên bờ sông hoặc trong những chiếc thuyền rồng Trung Quốc
đậu dọc theo bờ sông.
Bạn có thể kiểm tra mức độ ô nhiễm của một thành phố bằng
các cây cỏ của thành phố đó. Những nơi khói thoát ra từ những
xe hơi, xe buýt cũ kỹ và các xe tải chạy động cơ diesel vượt quá
mức cho phép thì các bụi cây phủ đầy các hạt bồ hóng đen, héo
và chết. Mùa thu năm 1970 tại Boston, tôi thật ngạc nhiên nhìn
hàng dòng xe ô tô hướng về các trạm xăng. Tài xế của tôi giải
thích rằng đó là ngày cuối cùng để đổi giấy phép lưu hành mới
cho các xe ô tô trong năm tới, và đầu tiên chúng phải được kiểm
nghiệm rồi sau đó sẽ được các trạm xăng cấp giấy phép chứng
nhận thích hợp chạy trên đường. Tôi quyết định thành lập một
đội chống ô nhiễm như một bộ phận trong văn phòng của tôi.
Chúng tôi đặt các công cụ kiểm định chất lượng dọc theo các
con đường đông đúc để đo độ bụi và tỷ trọng khói cũng như
nồng độ khí sulphur dioxide (S02) thải ra từ các phương tiện
giao thông. Những thành phố ở các nước khác có những vùng
ngoại ô xanh và sạch để cho cư dân của họ nghỉ ngơi. Diện tích
của Singapore bắt buộc chúng tôi phải làm việc, chơi và sinh
sống trong cùng một nơi chật hẹp, điều này bắt buộc chúng tôi
nhất thiết phải bảo quản một môi trường sạch cho cả người giàu
và người nghèo.
Ở trung tâm thị trấn Jurong, bao quanh bởi hàng trăm xí
nghiệp, chúng tôi xây dựng một công viên chim vào năm 1971.
Nếu không có các tiêu chuẩn chống ô nhiễm ngặt nghèo, những
con chim này không thể phát triển mạnh. Chúng tôi cũng làm
xanh Jurong. Tất cả các công ty phải làm đẹp phong cảnh trong
các khu đất của họ và trồng cây trước khi họ có thể bắt đầu hoạt
động.
