có sự hậu thuẫn vững chắc của hơn sáu trăm triệu đồng bào nông dân và
tám triệu quân giải phóng.” Bạn đang đọc truyện tại blog Xú Ngư
Lúc này, Hải ngọng đã lục soát mấy góc chết trong khoang liên lạc,
nhưng không phát hiện thấy gì. Sau khi mọi người chụp xong ảnh, thì
thời gian có lẽ đã là nửa đêm. Thế nhưng ngày đêm dưới lòng đất sâu
này hoàn toàn vô nghĩa, mọi người bèn quay lại chỗ cầu thang sắt trong
động đạo, thấy phía dưới có một chiếc xe goòng chờ quặng vẫn nằm trên
đường ray. Chắc nó được dùng để chuyên chở vật tư thiết bị xuống lòng
đất, hoạt động theo nguyên lý trượt theo đường ray uốn quanh thang sắt
để chạy xuống dưới, trong lòng goòng có phanh xe, lúc đi xuống thì
không cần động lực, còn khi đi ngược trở lên lại phải nhờ sức người liên
tục ép đòn bẩy xuống. Kết cấu của nó tuy đơn giản, nhưng vô cùng chắc
chắn.
Hải ngọng lên trước ngó, thấy phía dưới là động đạo sâu cả ngàn mét,
lòng đất lại vô cùng lạnh lẽo, nếu lê từng nấc thang xuống dưới, thì khi
nào mới đến được nơi tận cùng? Chi bằng cứ ngồi lên xe quặng trượt
theo đường ray cho đỡ tốn công tốn sức, thế là anh tung người nhảy luôn
vào trong.
Tư Mã Khôi và Thắng Hương Lân cũng là người ưa mạo hiểm, nên
không kiêng kỵ gì, cũng lần lượt nhảy cả lên lòng xe goòng. Duy có anh
chàng đội trưởng Lun Giang Hà là không thể khắc phục khỏi tâm lý sợ
sệt không gian tối tăm chật hẹp, khi trước đứng trong khoang liên lạc,
anh chàng phải gắng gượng lắm mới trụ được, còn lúc này lại phải ngồi
vào xe chở quặng lạnh lẽo, nên hai hàm răng cứ va đập côm cốp không
thể cưỡng lại, mồ hôi lạnh thì thi nhau túa ra. Anh chàng bấu chặt hai tay
vào thành xe, không dám thả lỏng tí nào.
Hải ngọng ngồi phía đầu xe bắt đầu thả phanh, chiếc xe rùng rùng
rung lắc từng hồi, dần dần trượt xuống nơi sâu dưới động đạo. Vì thiếu
biện pháp an toàn, nên anh cũng không dám lơ là, thỉnh thoảng lại hãm
phanh giảm tốc độ, trượt từng quãng một, thấy tình hình vẫn tạm ổn
định.
