không người lái sẽ không bảo đảm được chuyện đó – dù rằng bạn có thể lịch
sự yêu cầu anh ta đừng cho máy bay bay qua sân nhà mình. Máy bay không
người lái trang bị video sẽ mang đến những dữ liệu của cả Google Earth và
Google Street View cộng lại.
Có một số quy định. Chẳng hạn, Cục Hàng không Liên bang quy định rằng
máy bay không người lái không được rời khỏi tầm nhìn của người điều
khiển, rằng nó không được bay trong một khoảng cách nhất định của sân
bay, và rằng nó không được bay quá độ cao cho phép. Có một ứng dụng gọi
là B4UFLY giúp bạn xác định nơi để thả máy bay không người lái. Và trước
trào lưu sử dụng máy bay không người lái thương mại, một số tiểu bang đã
thông qua các luật hạn chế việc sử dụng chúng. Ở Texas, công dân bình
thường không được phép sử dụng máy bay không người lái, nhưng vẫn có
một số ngoại lệ, bao gồm ngoại lệ cho các nhân viên bất động sản. Colorado
có lẽ là bang có quan điểm tự do nhất về máy bay không người lái; ở đây,
công dân bình thường cũng có thể vận hành thiết bị này.
Ở mức tối thiểu, chính phủ Mỹ nên yêu cầu những người đam mê máy bay
không người lái đăng ký cho thiết bị của mình. Ở Los Angeles, nơi tôi sống,
có người đã đâm máy bay không người lái vào các đường dây điện ở West
Hollywood, gần ngã tư đường Larrabee và Đại lộ Sunset. Nếu chiếc máy đó
có đăng ký, các nhà chức trách có thể xác định được ai đã làm gián đoạn
công việc của 700 người trong nhiều giờ đồng hồ trong khi hàng chục nhân
viên của công ty điện lực phải làm việc tới tận đêm để khôi phục điện cho
khu vực.
Các cửa hàng bán lẻ ngày càng muốn tìm hiểu kỹ hơn về khách hàng của
mình. Một phương pháp hiệu quả là sử dụng bộ bắt sóng IMSI di động. Khi
bạn bước vào một cửa hàng, máy bắt sóng IMSI lấy thông tin từ điện thoại
di động và bằng cách nào đó tìm ra số điện thoại của bạn. Từ đó, hệ thống
này có thể truy vấn hàng tấn cơ sở dữ liệu và xây dựng một hồ sơ về bạn.
Các nhà bán lẻ truyền thống cũng bắt đầu sử dụng công nghệ nhận dạng
khuôn mặt. Hãy nghĩ về nó như một người đứng chào ở cửa một đại siêu thị
của Walmart.
