gì đã được thực hiện trước đây. Không phải vậy. Thật không may, thất bại
trong việc bảo mật mã trong xe hơi có hậu quả lớn hơn nhiều so với một vụ
treo phần mềm đơn thuần, với màn hình xanh chết chóc. Trong xe hơi, thất
bại đó có thể gây hại hoặc giết chết một con người. Tại thời điểm viết cuốn
sách này, ít nhất một người đã chết trong khi một chiếc Tesla đang ở chế độ
chạy tự động thử nghiệm phiên bản beta, mà kết quả là do phanh bị lỗi hay
lỗi do phần mềm của xe phán đoán sai vẫn chưa được tìm ra.
Đọc điều này, bạn có thể không muốn ra khỏi nhà nữa. Trong chương tiếp
theo, tôi sẽ bàn về việc các tiện ích trong nhà lắng nghe và ghi lại những gì
chúng ta làm sau cánh cửa đóng kín. Trong trường hợp này, chính phủ
không phải là điều chúng ta cần phải sợ.
