phải là khu vực khép kín hay không, phần thứ hai là kiểm tra các thiết bị
giám sát ở hai đầu trạm nghỉ.
Cao Đống tập trung vào từng vấn đề một.
Quanh trạm nghỉ không hề có lối ra nào, kết quả của khâu kiểm tra này
sẽ không có vấn đề gì, không cần phải xem lại.
Hai camera theo dõi đều không có điểm mù, điều này đích thân mấy
người Trương Nhất Ngang đã đến trạm nghỉ để kiểm tra. Bản thân ông cũng
đã xem băng ghi hình, do đó kết quả của khâu này có lẽ cũng không vấn đề
gì, không cần kiểm tra lại.
Giữa vùng dành cho xe khách và xe tải có dải phân cách, đồng thời còn
có cả nhân viên quản lý nữa. Khi Trương Nhất Ngang đến gặp nhân viên
trực ban trong trạm nghỉ để điều tra thì họ khẳng định chắc chắn rằng không
hề có chiếc xe nào vượt qua dải phân cách đó cả. Hiện tại phần lớn mọi
người trong Tổ chuyên án đều cho rằng Lâm Tiểu Phong đã lợi dụng thời
gian tối lúc các nhân viên trực ban không chú ý để dời dải phân cách đi sau
đó cho xe lên một chiếc xe tải khác, tiếp đó lại chuyển dải phân cách về vị
trí cũ. Liệu sự thật có đúng như vậy hay không thì bây giờ cũng không thể
nào truy ngược lại được. Vì thế kết quả của khâu này có thể có vấn đề nhưng
không cách gì điều tra lại được.
Kết quả của việc kiểm tra băng ghi hình cho thấy, số lượng xe Buick đi
ra khỏi màn hình theo dõi ít hơn một chiếc so với số lượng xe Buick đi vào,
và chiếc thiếu mất đó lại chính là chiếc màu xám bạc của Phòng Công
thương, đồng thời họ cũng đã tiến hành đối chiếu số xe của những chiếc xe
khác khi chúng tiến vào vùng giám sát thì kết quả hoàn toàn khớp nhau.
Phần công việc này được kiểm tra đi kiểm tra lại bởi nhiều tổ làm việc nên
sẽ không có vấn đề gì, vì thế cũng không cần kiểm tra lại.
Vậy vấn đề nằm ở chỗ nào đây? Phải chăng là nằm ở khâu kiểm tra
phần đường dành cho xe khách và xe tải mà bọn họ không có cách gì để
kiểm chứng?
Cao Đống cau mày rồi lật tấm bản đồ khu vực trạm nghỉ ra và quan sát
một lần nữa.
