Cao Đống hỏi: “Nếu có xe đến trạm thu phí của đường cao tốc mà phát
hiện bị mất giấy thông hành, đối với trường hợp này, trạm thu phí sẽ xử lý
như thế nào? Cũng đâu thể cấm xe đó ra khỏi đường cao tốc được đúng
không, nhiều nhất chắc cũng chỉ phạt ít tiền thôi nhỉ?”
“Quy đinh cụ thể tôi cũng không rõ lắm, để tôi hỏi lại.”
“Ừm, tình huống này cũng nên cân nhắc, tôi sẽ cho Đội trưởng Mã hỏi
rõ quy định cụ thể, sau đó điều tra xem mấy ngày trước có xe nào báo mất
giấy thông hành, chịu phạt tiền để ra đường cao tốc không.”
3 giờ chiều. Không khí trong phòng giám sát vô cùng bận rộn, mấy
chục viên cảnh sát ngồi trước máy tính rà soát lại đoạn băng ghi hình mà
mình được phân cho. Mỗi một người đều tập trung tuyệt đối, mắt chăm chú
quan sát từng chiếc xe chạy qua màn hình, không dám lơ là.
Công việc rà soát camera theo dõi đầy khô khan và nhàm chán nhưng
lại là bước quan trọng nhất trong công tác điều tra hình sự hiện đại.
Trong quá trình xây dựng thành phố mấy năm gần đây, các thiết bị
giám sát được lắp chi chít như thiên la địa võng khắp các hang cùng ngõ
hẻm. Tất nhiên, thiết bị giám sát của phần lớn các nơi đều có điểm mù,
nhưng cực hiếm tội phạm có thể tránh được tất cả các thiết bị giám sát. Chỉ
cần một trong số đó ghi được hình ảnh tên tội phạm, công an kết hợp các
manh mối đã thu thập khác sẽ nhanh chóng xác định được mục tiêu.
Với các tội phạm công nghệ cao, hung thủ có lẽ đã đi nghiên cứu địa
hình trước, sau khi nắm bắt phần lớn vị trí của các thiết bị quan sát trên
đường rồi mới gây án. Nhưng hắn không ngờ tới rằng, cuối cùng thứ khiến
hắn ta sa lưới lại là camera chống trộm của một cửa hàng nào đó.
Đối với thiết bị giám sát trên đường cao tốc thì người ta càng không thể
tránh đi đâu được. So với các thiết bị giám sát trong khu vực thành phố thì
lượng thiết bị ở đây có mật độ cao hơn, lại không có điểm mù, hình ảnh
quan sát rõ ràng hơn nhiều.
Cách một khoảng cố định, cảnh sát giao thông sẽ phải lắp đặt các máy
chụp hình độ nét cao trên đường để chụp lại những xe vi phạm. Đồng thời,
