Kẹt xe
Đã nằm ngủ ở trong chăn
Ừ chăn có rận, băn khoăn làm gì?
Ở ta, sống trong các thành phố lớn cũng giống như “nằm trong chăn”, phải
biết chấp nhận những bất tiện nho nhỏ. Ví dụ như tình trạng kẹt xe. Mỗi
ngày có 8 giờ vàng ngọc, thì không khéo bạn phải bỏ đến 20% số vàng
ngọc này để đứng yên một chỗ mà ngửi khói của các xe máy, ô tô ở phía
trước và nghe còi của các xe ở phía sau. Xui xẻo thay, lần nào cũng vậy, bạn
là tâm điểm của cái tập hợp vừa đông đúc, vừa inh ỏi, nhưng tuyệt nhiên
không chuyển động kia. Kẹt xe là “một phần tất yếu của cuộc sống” và cái
phần này đang ngày một kéo dài ra.
Các số liệu thống kê cho thấy xe máy là thủ phạm số một của tình trạng kẹt
xe và tai nạn giao thông. Nghĩa là, các phó thường dân chúng ta - những
ông chủ, bà chủ của các phương tiện hai bánh và nhiều loại phân khối các
kiểu, có lỗi. Tuy nhiên, không biết các nhà thống kê có để ý đến một chi tiết
nho nhỏ là các phó thường dân thường rất đông đúc? Nếu số lượng những
người đi xe máy nhiều gấp mười lần những người đi ô tô và xe máy gây ra
tai nạn hoặc ách tắc giao thông nhiều gấp chín lần thì quán quân, có lẽ, vẫn
không phải là xe máy.
Hạn chế số lượng xe máy trong các thành phố lớn là cần thiết. Nhưng, có lẽ,
không phải là giải pháp cơ bản cho vấn đề ách tắc giao thông. Cuối cùng thì
ô tô mới là phương tiện chiếm nhiều đường hơn chứ không phải xe máy.
Mà đường sá ở ta thì chẳng có bao nhiêu. Trên thực tế, với các đường phố
bé nhỏ và các ngã tư đầu mối không có cầu vượt, hệ thống giao thông của
chúng ta không khéo chỉ có giao, mà không có thông. Vậy thì, xây dựng hệ
