chồng đống vào nhau. Tổng cộng có chín tàu cố cất cánh từ bãi đỗ, lúc này
vệt đuôi của chúng trên bầu trời hãy còn rõ mồn một, như những vết
thương bị rạch toác ra. Đám người không còn hoảng loạn nữa, có người
ngồi trên mặt đất nóng hầm hập, có người đứng đờ đẫn, có người bước đi
vơ vẩn, dường như không rõ mọi thứ diễn ra trước mắt này là ác mộng hay
hiện thực. Cảnh sát và quân đội đang duy trì trật tự, công tác cứu hộ cũng
bắt đầu diễn ra.
“Lần cảnh báo sau có thể là thật đấy.” AA nói với Trình Tâm, “Chị
cùng với chúng tôi đi tới đằng sau Sao Mộc đi, công ty Vành Đai Sao sẽ
xây dựng thành phố không gian thuộc dự án Boongke ở đó.”
Trình Tâm không trả lời AA, mà hỏi: “Tàu Vành Đai Sao như vậy là
thế nào?”
“Đây không phải là tàu Vành Đai Sao ban đầu, mà là một phi thuyền
liên sao cỡ nhỏ mới được đóng gần đây, khi du hành liên hành tinh nó có
thể chở được hai mươi người, còn du hành liên sao thì chỉ chở được năm
người, đây là do Hội đồng quản trị làm riêng cho chị, có thể coi như nơi
làm việc cho chị ở Sao Mộc.”
Sự chênh lệch giữa phi thuyền liên hành tinh và liên sao cũng giống
như đò ngang qua sông và những con tàu hàng chục nghìn tấn trên đại
dương vậy, đương nhiên, sự chênh lệch ấy không thể hiện ở thể tích, phi
thuyền liên sao cũng có những chiếc rất nhỏ, nhưng so với phi thuyền liên
hành tinh, chúng sở hữu hệ thống đẩy tiên tiến và tinh xảo nhất, được trang
bị hệ thống sinh thái tuần hoàn mà phi thuyền liên hành tinh không thể có,
vả lại mỗi hệ thống đều có ba đến bốn cái dự trữ đề phòng. Nếu Trình Tâm
thực sự dùng tàu Vành Đai Sao mới này bay đến mặt bên kia Sao Mộc, dù
xảy ra chuyện gì, con tàu cũng đủ khả năng duy trì sự sống cho cô trọn đời.
