trường sĩ quan, nhưng đối với lối đánh xe tăng, ông lại luôn thể hiện được
tinh thần dũng cảm trong sáng tạo, sự siêng năng trong mày mò và nghị lực
vượt lên tất cả.
Mặc dù Fuller và Liddell của Anh là người đầu tiên đưa ra lối đánh bằng
xe tăng thần tốc và cánh quân thiết giáp có tính thử nghiệm đầu tiên trên thế
giới cũng do người Anh sáng lập ra trên bình nguyên Salisburg, nhưng với
sự kiên trì đáng khâm phục của mình Guderian Heinz đã vượt lên trên tất cả
các vị tiền bối, tự sáng lập và huấn luyện nên một đội quân thiết giáp của
Đức. Có thể nói rằng, hàng loạt những chiến thắng của quân Đức trong thời
kỳ đầu Đại chiến thế giới lần thứ nhất đều do công của Heinz. Bởi vì vào
thời kỳ đó, chỉ cần so sánh về binh lực và trang thiết bị không thôi, thì quân
Đức cũng đã không đủ sức để đánh bại bất kỳ một cường quốc châu Âu
nào, nhưng chính nhờ vào chiến thuật lối đánh xe tăng thần tốc mà quân
Đức đã có được những chiến thắng vang dội.
Trọng tâm lối đánh xe tăng thần tốc mà Guderian Heinz đưa ra là: Dùng
đội quân tiến công có khả năng đột kích mạnh, cơ động nhanh được cơ giới
hóa cao độ, đồng thời tập trung nhiều phi cơ chiến đấu và pháo hạng nặng,
tất cả tạo nên sức mạnh hỏa lực thần tốc và dày đặc để chi viện cho quân
thiết giáp, từ đó tạo nên sức mạnh đột kích đủ để san phẳng tất cả, khiến
cho kẻ thù hoang mang, khiếp sợ mất hết ý chí chiến đấu, dẫn đến rối loạn,
khi đó mới dùng bộ binh làm cỏ quân địch đang trong tình trạng hoang
mang, hỗn loạn.
Sự lên nắm quyền của Hitler đã mở rộng cánh cửa cho thuyết Guderian
Heinz thẳng tiến.
Tháng 8 năm 1939, Heinz được bổ nhiệm làm quân đoàn trưởng quân
đoàn 19 (bao gồm cả sư đoàn thiết giáp số 3). Một tháng sau, ông đã tham
gia vào chiến dịch Ba Lan, đội quân thiết giáp này đã trở thành quân tiên
phong, mở đường cho cánh phía Bắc của quân Đức tiến băng băng như vào
chỗ không người, vì thế mà chỉ trong khoảng thời gian không đến 2 tuần,
quân Đức đã đẩy quân đội Ba Lan với chiến thuật lạc hậu rơi vào vòng vây.
