Trong tất cả các dự án đó người ta đã thông qua dự án "tàu mồi". Nó
giống như "tàu lừa" thời Trung thế kỷ. Khi đó các "nhà buôn" bình thường
cũng giả danh chiến hạm, họ đặt trên boong những khẩu pháo bằng gỗ để
dọa cướp biển. Bây giờ người ta làm ngược lại - những tàu buôn trông rất
bình thường lại trang bị đại bác bắn nhanh và có thuỷ thủ đoàn là quân
nhân tinh nhuệ. Nhìn thấy con tàu này, tàu ngầm Đức bắn lên một quả thuỷ
lôi rồi nổi lên để dùng đại bác bắn hạ (thuỷ lôi cần được tiết kiệm). Trên tàu
bắt đầu "hoảng loạn", một phần ban chỉ huy xuống xuồng cứu hộ, một số
người nhảy xuống biển. Để tấn công, tàu ngầm tiến đến gần. Các pháo thủ
"tàu mồi" chỉ chờ có thế. Họ tức tốc tháo lớp nguỵ trang và nã xuống ròn
rã. Tàu ngầm chìm nghỉm, bỏ lại những vệt dầu loang to lớn. Chúng tôi xin
nói ngay rằng trong số 145 tàu bị người Anh đánh chìm thì có 11 chiếc bị
tiêu diệt bằng "tàu mồi" từ tháng 7-1915 đến tháng 11-1918. Xin hãy chú ý
đến những con số đó. Trước tháng 7-1915 thành tích của người Anh rất hạn
chế. Vấn đề là ở chỗ tàu ngầm Đức thường đột ngột xuất hiện ở những chỗ
bất ngờ nhất, chúng hoàn thành nhiệm vụ rồi lại thần tốc biến đi để rồi xuất
hiện ở một chỗ khác.
Tháng 6-1915, tại bờ biển lãnh địa Kent có một chiếc tàu ngầm Đức bị
chìm. Người ta tìm được nhờ một quả phao tiêu. Một thợ lặn được đưa
xuống. Anh ta phải xác định trạng thái và nghiên cứu cấu trúc bên trong, và
điều quan trọng là phải làm quen với các thiết bị kỹ thuật. Trước đó chưa
có một thợ lặn nào của Anh có điều kiện làm. Người thực hiện là Edvard S.
Miller.
Suốt mấy ngày ông phải học một lớp của kỹ sư tàu ngầm, nghiên cứu
các nguyên tắc cấu tạo, bố trí các khoang và các thiết bị khác. Ông được
giải thích rằng chính ông phải tìm hiểu những nguy hiểm và khó khăn gặp
phải.
Ngày xuống nước đã đến. Thời tiết lý tưởng. Khi Miller xuống tới đáy
ông không thấy một tàu ngầm nào cả. Ông dùng đèn soi vào lớp bùn và đi
