108 ĐIỆP VIÊN VÀ ĐIỆP VỤ THẾ GIỚI - Trang 775

đồng ngũ cùng niên hạn đã đeo lon đại úy hết thì Nguyễn Thành Trung -
viên phi công thuộc hàng giỏi nhất - vẫn chỉ là một trung úy tép riu. Chậm
lên lon, song anh vẫn toại nguyện: Chiếc F5E đã ngoan ngoãn dừng lại sau
đúng 1.000m mà không còn bộ phận nào bị hư hại nữa. Trung báo cáo lên
đồng chí Phạm Hùng: "Đã sẵn sàng". Trung ương Cục trả lời: "Thời gian
cướp máy bay: từ ngày 1 đến ngày 10-4-1975. Mục tiêu tấn công trước khi
rút: Dinh Độc Lập và Tòa Đại sứ Mỹ".

Nhưng, cướp máy bay là việc gần như không thể thực hiện được. Dưới

mặt đất, không có lệnh điều động, anh không thể tiến đến gần buồng lái,
nếu không muốn bị an ninh, quân cảnh bắn hạ. Khi đã cất cánh, anh không
thể tự ý tách khỏi phi đội. Nếu gặp trục trặc, ngay lập tức cả phi đội sẽ "áp
tải" anh về đến căn cứ. Nếu tự động bay chệch hướng, dứt khoát anh sẽ bị
chính các máy bay khác cùng phi đội tiêu diệt. Suy nghĩ nát óc, Trung mới
tìm được một kẽ hở duy nhất, nằm ngay trong khâu xuất phát. Việc của anh
là phải lừa được cả hai, sao cho đài kiểm soát ngỡ là anh sẽ bay, trong khi
chỉ huy và các thành viên khác trong phi đội lại tưởng anh ở lại. Để thực
hiện, anh chỉ có thảy 10 giây đồng hồ. Nhanh hơn hay chậm hơn, anh cũng
chỉ có chung một kết cục: bị tiêu diệt! Theo quy định, toàn bộ máy bay
chiến đấu của Mỹ - ngụy trên vùng trời Nam Việt Nam chỉ được liên lạc
với mặt đất trên cùng một tần số. Vì vậy, sóng vô tuyến luôn trong tình
trạng quá tải, rất ồn. Để khắc phục, các phi công được dạy cách liên lạc với
nhau trong cùng một phi đội bằng cách dùng ký hiệu ngón tay và nhìn
qua... cửa kính. Trao đổi bằng cách này, đài kiểm soát không lưu... chịu
cứng, không tài nào phát hiện được. Và đó là cơ hội của Nguyễn Thành
Trung.

8 giờ sáng ngày 8-4-1975, Trung được lệnh xuất phát, vị trí số 2. Bởi ở

vị trí số 1 là một thiếu tá chỉ huy và ở vị trí số 3 là một đại úy khác. Khi đã
ngồi vào buồng lái, anh báo bằng sóng vô tuyến cho đài kiểm soát sân bay
Biên Hòa: "Đã sẵn sàng". Trong khi đó, ngón tay Trung lại cong lên báo
cho viên thiếu tá chỉ huy phi đội: "Số 2 gặp trục trặc, không xuất phát".

Liên Kết Chia Sẽ

** Đây là liên kết chia sẻ bới cộng đồng người dùng, chúng tôi không chịu trách nhiệm gì về nội dung của các thông tin này. Nếu có liên kết nào không phù hợp xin hãy báo cho admin.