thống xe cộ tốt nhất. Amundsen xem xét cẩn thận mọi chi tiết trong hành
trình của họ, suy xét kỹ càng và lên kế hoạch. Họ đã thành công. Vấn đề tồi
tệ nhất họ gặp phải trong cuộc hành trình là một thành viên phải nhổ đi một
cái răng sâu.
SCOTT VI PHẠM NGUYÊN TẮC HÀNG HẢI
Nhóm thám hiểm còn lại do Robert Falcol Scott, một sĩ quan hải quân Anh,
người đã thực hiện một số chuyến khảo sát khu vực Nam Cực dẫn đầu.
Cuộc thám hiểm của Scott hoàn toàn đối lập với chuyến đi của Amundsen.
Thay vì sử dụng xe do chó kéo, Scott quyết định dùng xe trượt tuyết có
động cơ và những chiếc xe ngựa nhỏ. Khó khăn xảy đến chỉ sau năm ngày
khởi hành, xe trượt ngừng hoạt động. Lũ ngựa cũng ốm yếu với nhiệt độ
đóng băng. Khi họ đến chân dãy Transantartic, họ phải giết toàn bộ đám
súc vật đáng thương đó. Cuối cùng, chuyến thám hiểm kết thúc với việc các
thành viên trong đoàn phải tự kéo những chiếc xe nặng tới hai trăm pound.
Đó là công việc vô cùng gian khổ.
Scott cũng không chú ý tới các trang thiết bị khác. Quần áo của đoàn thám
hiểm nghèo nàn đến nỗi toàn bộ thành viên đều bị cước vì băng giá. Một
thành viên mất cả tiếng đồng hồ mỗi sáng chỉ để đeo ủng vào đôi chân sưng
phồng, đã hoại thư. Tất cả mọi người đều gặp chứng lóa tuyết vì Scott cung
cấp kính đeo kém chất lượng. Khó khăn nhất là tình trạng thiếu thức ăn và
nước uống. Đó cũng là hậu quả của quá trình chuẩn bị sơ sài của Scott.
Những trạm cung ứng mà Scott thiết lập không đầy đủ và quá xa nhau,
đánh dấu không rõ ràng nên mọi người rất khó tìm ra. Vì không có đủ
nhiên liệu làm tan tuyết, người nào cũng bị mất nước. Hành động làm mọi
thứ trở nên tồi tệ nhất là vào phút cuối, Scott quyết định cho người thứ năm
tham gia đoàn thám hiểm, trong khi mọi thứ chỉ chuẩn bị cho bốn người.
Sau khi vượt qua 800 dặm trong vòng mười tuần, cả đoàn đã hoàn toàn kiệt
sức. Cuối cùng, họ cũng đến được Nam Cực vào ngày 17 tháng 1 năm
1912. Nơi đó, lá cờ của những người Nauy phần phật bay trong gió, với
