Muromi, cửa hàng trông như thể một chiếc hộp nhỏ bị đặt lọt thỏm trong
khu đất rộng rãi có thể thoải mái đỗ vài chiếc xe tải cỡ lớn.
Và từ đoạn này trở đi, con đường bằng phẳng bắt đầu nghiêng thoai
thoải, sau khúc cua gấp sang phải ở trước đền Suga, nhà dân ven đường
thưa dần, nhường chỗ cho đường đèo Mitsuse trải nhựa mới tinh cùng với
rào chắn trắng.
Từ xa xưa, đèo Mitsuse này đã chẳng ngớt những lời đồn ma quái. Cũ thì
có câu chuyện đầu thời kỳ Edo
rằng nơi đây là hang ổ của sơn tặc, lời
đồn về vụ án kỳ bí thời Chiêu Hòa rằng tên sát nhân giết chết bảy cô gái ở
một thị trấn phía Bắc Saga đã chạy trốn đến đây, hay mới đây nhất là câu
chuyện nổi tiếng trong giới trẻ lái xe đến con đèo này để thi gan rằng trước
đây ở một nhà trọ có tên “Làng Tyrol”, một khách trọ đã hóa điên và giết
chết những vị khách cùng trọ khác.
Lời chứng rằng đã nhìn thấy ma thật nghe cũng đáng ngờ, địa điểm nhìn
thấy thường là khu vực gần cửa ra của hầm Mitsuse, ranh giới giữa hai tỉnh
Fukuoka và Saga.
Hầm Mitsuse này là đoạn đường thu phí có tên “Đường Tiếng Vọng”,
được triển khai xây dựng vào năm 1979 và thông xe bảy năm sau đó năm
1986, nhằm giải quyết vấn nạn giao thông vào mùa đông ở đoạn đường đèo
có nhiều khúc cua gấp và dốc.
Xe thường mất 250 yên một chiều, xe cỡ đại cũng chỉ mất 870 yên, vì
vậy trong số những tài xế chạy tuyến Nagasaki-Fukuoka không ít người cân
đo đong đếm giữa thời gian và tiền bạc, chọn cách băng qua con đèo này
thay cho đường cao tốc.
Trong thực tế, nếu đi từ Nagasaki đến Hakata bằng đường cao tốc, xe
thường cũng mất đến 3.650 yên một chiều nhưng nếu chọn cách đi qua đèo
thì kể cả phải trả phí qua hầm vẫn có thể tiết kiệm được gần 1.000 yên.
Chỉ có điều, dù giữa ban ngày nhưng hàng cây rậm rạp hai bên phủ kín
đường xe chạy vẫn tạo cảm giác rờn rợn, còn khi đêm đến, bất kể tăng tốc
