17h12’. Chiếc xe nhiên liệu đầu tiên đã tiếp xong. Trên máy bay yêu cầu
xe thứ hai.
17h18’. Trên sân bay tình hình càng thêm căng thẳng. Đội cứu hộ đi trực
thăng đến đang triển khai gần nơi máy bay đậu. Những máy bay khác trong
lịch bay thường kì đang lượn vòng tránh khu vực nguy hiểm.
17h20’. Bọn không tặc dùng súng đe dọa, đòi cất cánh bay đi Helsinki
ngay lập tức.
17h50’. Xe tiếp xăng thứ hai tiếp cận chiếc TU-154.
18h10’. Hoàn tất việc tiếp nhiên liệu. Lúc này nhiệm vụ đặt ra với
Xtupacov là làm sao lại trở vào buồng lái mà không để bọn cướp lọt được
vào. Nhưng phải hành động thế nào đây? Bọn Oveskin “đón” từng bước đi
của anh. Khi vào trong khoang máy bay Innokenti đưa cho tên cướp chiến
thang gấp và nói: “Cậu giữ thang để tôi đóng cái cửa lại”. Trong khi tên này
còn đang loay hoay với chiếc thang thì anh đã khéo léo lộn trở vào cabin.
Đúng lúc đó có tín hiệu liên lạc nội bộ. Một tên nào đó trong bọn cướp cầm
lấy ống nói của một nữ tiếp viên và hỏi:
- Cơ trưởng, tại sao vẫn chưa cất cánh? Phải quành trở lại tôi đang chờ xe
kéo.
- Cứ việc chờ, nhưng chỉ năm phút thôi đấy. Hiểu chưa? Không cất cánh
tao sẽ cho nổ máy bay!
18h35’. Hai người thuộc nhóm khống chế trèo lên cabin. Bắt đầu chuẩn
bị vô hiệu hóa bọn cướp.
18h50’. Bọn cướp tiếp tục đe dọa cho nổ máy bay. Các nữ tiếp viên hết
sức kiềm chế.
19h10’. Máy bay lăn bánh và nhóm khống chế giật tung cửa cabin luồng
lái. Vào những ngày đó tờ báo Tin tức đã mô tả sống động về những sự kiện
tiếp sau: “Ngay lập tức bắt đầu một cuộc đọ súng điên loạn. Chỉ vài giây
sau cánh cửa đóng sầm lại. Hai chiến sĩ nhả đạn vào bọn khủng bố rồi gục
ngã xuống nền cabin, đầm đìa máu. Họ bị thương, nhưng rất may, không
nguy hiểm tới tính mạng”. Về chuyện “hai chiến sĩ nhả đạn” thì không nghi
