BẢO ĐẠI, HAY LÀ NHỮNG NGÀY CUỐI CÙNG CỦA VƯƠNG QUỐC AN NAM - Trang 277

kính hoạt động với những bình chứa nhiên liệu cho sáu nghìn killômét. Và còn
một chiếc thuỷ phi cơ nữa kiểu Sealand, chiếc đầu tiên của một loạt sản phẩm
có số lượng lớn nếu chất lượng được bảo đảm. Rồi vẫn là những chiếc máy bay
Sea Oters và phụ tùng thay thế và có lẽ thêm một máy bay DC-3 thứ hai, thậm
chí thứ ba nữa và chắc hẳn những máy bay thể thao Tiger Moth. Tác giả bức thư
được cơ quan mật vụ giấu tên, kết thúc bản báo cáo, có vẻ sốt ruột:
"Lúc nầy có những cơ hội đặc biệt để làm việc và làm nhanh. Tôi hy vọng chúng
ta sẽ được thấy chúng xuất hiện rất sớm".(14)
Ít lâu sau, gia nhân của bà Hoàng thái hậu ở Đà Lạt nhẩm tính: "Cựu hoàng có
tất cả bốn máy bay DC-3, một máy bay B.24 sáu chỗ, một máy bay B.29 được
chính cựu hoàng cho sửa lại, và một máy bay để thi nhào lộn".
Rồi sau lại một đơn đặt hàng khác: một du thuyền y-át, đúng ra là hai chiếc y-át
(ông Jullerot được yêu cầu gửi ngay bảng giá và mẫu mã). Về hai du thuyền
nầy, thêm một đòi hỏi cấp bách: phải là loại thật sang trọng.
Còn thái độ của cựu hoàng ra sao trước những lời tố cáo về những món chi tiêu
hoang phí của ông? Ông vẫn tỏ ra phớt lờ, không thèm để ý đến. Tháng 6 năm
1949, tờ Le Soir (Buổi chiều) tiết lộ: "Thủ tướng Queuille tặng quốc trưởng Bảo
Đại một du thuyền y-át giá một trăm triệu franc. Người dân đóng thuế ở Pháp
chắc sẽ sung sướng thấy rằng tình hình tài chính nước nhà không đến nỗi bi đát
nên chính phủ mới ăn tiêu rộng rãi như thế. Qua trung gian của tuỳ viên hải
quân của chúng ta ở London, chúng tôi được biết chúng ta vừa mua của một nhà
công nghiệp Anh một du thuyền y-át Jajusy có động cơ, với sức chứa trọng tải
50 ton (1 ton = 2,83m3), để làm quà biếu".
Tháng 7 năm 1950, Cựu hoàng Bảo Đại, vốn chỉ thích những xe tốc độ cao, lại
đặt mua một chiếc Mercedes lớn, nặng bốn tấn, có kính dày trên 3cm, vỏ thép
chống được đạn 8 ly của tiểu liên và súng máy.
Nhưng ông cũng có những ôtô "bình thường" khá ấn tượng với khách đến thăm:
Bốn chiếc limousine Mỹ to, một chiếc Citroen dẫn động bánh trước, chiếc nầy
hình như ông đã được bạc ở Biarritz, năm 1939. Ngoài ra còn những xe thể
thao, những chiếc Ferrari hay Bentley để ở Pháp. Như vua Louis XVI mê các ổ
khoá, Bảo Đại thích hí hoáy với các động cơ ôtô. Ông mê mải chuyện nầy đến
hàng giờ.
Du thuyền y-at, máy bay, ôtô. Nhưng vẫn mải mê săn bắn hơn bao giờ hết, trong