- Lúc nãy các anh đã có thời gian gia cố đoạn ngầm này rồi cơ mà. Tại sao
xe vẫn lầy thế này?
Người chỉ huy công binh hơi có vẻ ngượng ngùng:
- Có lẽ do nền đất yếu quá, các thứ vật liệu ném xuống nhiều nhưng chắc là
bị lún hết xuống bùn rồi.
Nhìn khoảng cách đến bờ bên kia còn không xa lắm Phụng quả quyết:
- Tháo gỗ tự cứu xuống đây!
Kíp xe 555 nhanh chóng tháo cây gỗ tự cứu xuống đặt trước hai băng xích
rồi dùng cáp cuốn lại như họ đã được luyện tập từ trước. Phụng bảo Hải:
- Anh đứng ở đây, khi nào gỗ tự cứu gần đến bánh chủ động thì ra hiệu cho
tôi nhé!
Nói rồi anh vượt lên phía trước và ra hiệu cho lái xe nổ máy. Mất hai lần
tháo và lắp gỗ tự cứu nữa thì xe 555 mới lên được bờ. Trong lúc 555 đang
tháo gỗ tự cứu thì Hải đã vãy cho xe 558 tiến lên. Nhưng cũng như xe
trước, được chừng chục mét xe 558 lại ì ra. Hải đang định cho tháo gỗ tự
cứu thì Phụng hét:
- Nối cáp vào để 555 nó kéo!
Hai kíp xe và nhóm công binh xúm vào nối cáp, căng cáp từ 558 lên 555.
Hai xe cùng nổ máy và chỉ vài phút sau cả hai đã lên được bờ. Phía Tà Mây
tiếng súng vẫn lúc nhặt, lúc khoan. Có lẽ do hỏa lực địch quá dày nên bộ
binh ta không thể xung phong được. Trời đã sáng. Thêm hai chiếc máy bay
nữa đang quần lượn chuẩn bị thay phiên. Phụng suy nghĩ một lát rồi anh
nhảy lên xe 558 giật lấy cái mũ công tác của trưởng xe chụp lên đầu, anh
bóp phát gọi sở chỉ huy:
- 03 gọi 11! Đã đưa được 2 xe vượt ngầm. Hai xe đang lầy nặng giữa ngầm.
Các xe phía sau không có đường lên. Xin chỉ thị!
