chiến từ cấp tiểu đoàn trở lên. Còn loại trang bị thứ tư chúng tôi sử dụng
hôm nay là xe FR- ông chỉ về phía cái xe có hai cái chuồng cu cao ngất
ngưởng phía sau- Đó là công trình nghiên cứu kết hợp giữa binh chủng
Thiết giáp và binh chủng Công binh. Ở đây chúng tôi đã đặt hai bộ thiết bị
FR lên thân xe K63- 85 để thực hành mở cửa. Theo kết quả thực nghiệm thì
mỗi bộ FR này mở được một cửa mở rộng từ 5 đến 6 mét, sâu khoảng 70
mét đủ cho xe tăng và bộ binh xung phong. Ngoài ra chúng tôi còn cải tiến
xe thiết giáp thành một số xe chuyên dùng như xe phẫu, xe sửa chữa v.v…
đảm bảo cho trung đoàn này được cơ giới hóa 100 phần trăm. Báo cáo hết
ạ!
Tổng Tham mưu trưởng chỉ tư lệnh Công binh:
- Anh nói rõ thêm về FR cho anh em người ta biết đi nào!
Tư lệnh công binh bước về phía chiếc xe FR, gương mặt ông có vẻ rất tự
hào:
- Thưa đồng chí Tổng Tham mưu trưởng! Thưa toàn thể các đồng chí! Như
chúng ta đã biết trong chiến đấu tiến công địch phòng ngự trong công sự
vững chắc thì một vấn đề mang tính sống còn là có mở được cửa mở hay
không. Bởi vì chỉ có mở được cửa mở mới đưa được lực lượng vào đánh
chiếm các mục tiêu bên trong. Tuy nhiên, đây là một nhiệm vụ cực kỳ khó
khăn, ác liệt và chúng ta đã gánh chịu nhiều tổn thất khi làm nhiệm vụ này-
Rất nhiều đại biểu gật gù tỏ vẻ tán đồng- Chính vì vậy nhiều năm nay
chúng tôi đã nghiên cứu, kết hợp với vận dụng những kinh nghiệm của bạn
và đã chế tạo thành công bộ thiết bị phá rào, gọi tắt là FR. Thiết bị này hoạt
động theo nguyên tắc sử dụng một tên lửa đẩy kéo theo một loạt bộc phá
ống. Khoảng cách bay của tên lửa được tính toán kỹ sao cho toàn bộ số bộc
phá ống này nằm đúng vào chiều sâu hàng rào địch ở vị trí định mở cửa mở.
Khi đó số bộc phá ống này sẽ đồng loạt nổ và tạo thành cửa mở. Sau một số
lần thử nghiệm chúng tôi thấy đạt kết quả tốt. Khi bên Thiết giáp đề nghị
chúng tôi đã cùng các đồng chí đó nghiên cứu lắp đặt thiết bị này lên thân
