ghề, tắc nghẽn, đã cố gắng đuổi kịp chiếc xe thông tin của đơn vị.
Đất đai bị xáo trộn, những ngọn cây bị tiện vì đại bác, những cột kèo bị
tung lên. Đó là tất cả những gì còn lại của những công trình phòng ngự của
địch. Xích xe tăng vạch một con đường đầu tiên trên mặt đất và không bao
lâu đã trở thành một con đường nhẵn nhụi.
Nếu người ta chỉ đi chệch sang bên một chút là có thể chạm phải mìn
hoặc tụt xuống một hố đạn pháo. Đó là con đường duy nhất mà tôi có thể
đuổi kip đoàn xe của cơ quan tham mưu Rư-ban-cô, đang trú quân đâu đó
gần những ngôi nhà lá hoặc trong những khu rừng. Đồng chí tư lệnh tập
đoàn quân khôn ngoan và lừng lẫy chiến công này, như người ta nói, rất lo
lắng đến việc ngụy trang những xe tăng.
Cuối cùng tôi cũng tìm được cơ quan tác chiến của ông và những người
của tôi ở đó. Sau những ngày lang thang, trôi nổi vô tích sự, đài thông tin
lại đưa tôi về cương vị của một người chỉ huy.
Những tốp máy bay Pe và IL hối hả bay đến các khu vực của những cuộc
tiến công sắp tới. Các máy bay tiêm kích cất cánh từ những sân bay, đã
nhanh chóng liên lạc với tôi. Phải phổ biến cho họ tình hình, hướng dẫn họ
đến mục tiêu.
Tôi nghe tiếng nói của Rếch-ca-lốp, Ê-rê-ô-min, Lu-ki-a-nốp, Tơ-rút, Va-
khơ-nhen-cô, Brô-bốp, và nhớ đến giọng của Clu-bốp. Tôi như nhận ra
giọng nói đó trong những tiếng ồn ào, những tạp âm của máy điện thoại vô
tuyến. Trong những trận chiến đấu ác liệt nhất, bao giờ anh cũng ở trung
tâm lò lửa... Cả Giéc-đi-ép nữa, anh đã vĩnh viễn im tiếng... Còn những
giọng nói nào nữa sẽ lặng im trong quá trình những trận chiến đấu cuối
cùng và ác liệt này?
Trên hướng này, những máy bay tiêm kích của tập đoàn không quân 2
hoàn toàn làm chủ vùng trời. Bọn Mét-xe và Phốc-cơ rất ít khi dám xuất
hiện ở đây, và hễ phát hiện chúng tôi, chúng biến ngay lập tức. Những phi
công của chúng tôi phải kéo dài thời gian săn đuổi để chặn đánh được một
chiếc. Hay là bọn tướng lĩnh Đức đã tính toán sẽ tăng cường sự hoạt động
