Nhưng vận mệnh bao giờ cũng không suôn sẻ, ông học nghề không được
thuận lợi. Một năm sau, không chỉ không mở rộng được nguồn tiêu thụ mà
Aycock còn liên tục không đảm bảo được ngạch tiêu thụ và đứng hạng bét
ở công ty.
Làm thế nào để thoát khỏi tình trạng này? Ông quyết tâm tìm ra bước đột
phá bắt đầu từ việc điều tra thị trường, ông phát hiện: Xe Ford sở dĩ không
tiêu thụ được ở khu vực này không phải vì vấn đề chất lượng, cũng không
phải người tiêu dùng không muốn mua mà vì người dân sống ở khu vực
này đều là những người trung lưu, thu nhập thấp, rất ít người có thể trả hết
25.000 đô la một lần để mua 1 chiếc xe Ford. Ông nghĩ, có thể dùng
phương pháp tiêu thụ linh hoạt như: Bán xe trả góp.
Để chứng minh tính thực tế của phương pháp, Aycock đã đến một số địa
điểm ở khu vực này để khảo sát và thăm dò ý kiến người dân. Kết quả là
nhận được sự ủng hộ rộng rãi. Ông quyết định: Khi khách mua 1 chiếc xe
Ford trị giá 25.000 đô la thì chỉ phải trả trước 1/5 số tiền là có thể mang xe
về, số tiền còn lại mỗi tháng sẽ trả 560 đô la, như vậy trong 3 năm sẽ trả
hết. 1/5 của 25.000 đô la chỉ là 5.000 đô la, một gia đình bình thường cũng
có thể trả được, sau đó thì số tiền 560 đô la cho mỗi tháng chỉ là một khoản
nhỏ trong thu nhập, không ảnh hưởng đến cuộc sống.
Do vậy sau khi công ty quảng cáo về việc bán xe trả góp, khách hàng tới
mua xe rất đông, chỉ trong vòng 3 tháng, ở khu vực do Aycock phụ trách,
số lượng xe Ford bán ra đã vượt lên đứng hàng đầu.
Robber Macnamara lúc đó là Chủ tịch của hãng xe Ford, sau khi biết tình
hình, ông đã rất vui, rất tán thưởng tinh thần sáng tạo của Aycock và coi đó
là sách lược bán hàng của công ty, sau đó cho triển khai mở rộng trên toàn
quốc. Kết quả là năm đó lượng xe Ford bán ra đã chiếm vị trí hàng đầu.
Bình luận
Trong thành công của Aycock, chúng ta có thể có được gợi ý: Hoàn cảnh
kinh doanh có tác động khác nhau đối với ngành bán hàng. Trong năm đầu
Aycock không thể cải thiện được tình hình, sau đó qua phân tích toàn bộ
