CHẶNG ĐƯỜNG MƯỜI NGHÌN NGÀY
CHẶNG ĐƯỜNG MƯỜI NGHÌN NGÀY
Hoàng Cầm
Hoàng Cầm
www.dtv-ebook.com
www.dtv-ebook.com
Chương 12: Phần 2
Chương 12: Phần 2
Trên đây là một đoạn tường thuật tóm tắt của tác giả Mỹ Xten-tơn về
trận Cần Đâm. Còn thực tế thì gay go hơn nhiều.
Những ngày chờ địch đã căng, khi địch đến, bên cạnh cái mừng địch đã
trúng kế, cái lo lại ập đến: Trước hết làm sao kéo căng đội hình hành quân
của địch lọt vào trận địa phục kích của ta, không cho chúng “sổng chuồng”
khi ta nổ súng. Sau này khi chiến dịch kết thúc, về tổng kết rút kinh nghiệm,
nghe các đồng chí chỉ huy trung đoàn 2 báo cáo diễn biến mới thấy hết
được tính phức tạp của trận đụng độ. Khi sư đoàn thông báo - lúc ấy là 15
giờ 20 phút đoàn xe địch xuất phát từ Chơn Thành lên Hớn Quản, mười
phút sau đó nghe rõ tiếng động cơ, cán bộ, chiến sĩ của trung đoàn mới thực
sự phấn khởi. Mọi người thở phào nhẹ nhõm. Đi đầu là chiếc M.41 đen trũi
như con bọ hung, tiếp đến là M.113, cách nhau mỗi xe năm mươi mét, tốc
độ chậm, tỏ ra thận trọng.
Th đúng kế hoạch, khi đoàn xe đến cầu Tàu Ô, công binh cho nổ mìn
ĐH.10, xe địch tăng tốc, như để tránh nguy hiểm. Khi chiếc xe thứ mười
bảy lọt vào trận địa, đại đội 1 (tiểu đoàn 4) nổ súng, phút đầu diệt một
M.41, hai mươi phút sau diệt thêm bốn chiếc nữa, cả đoàn xe phải dừng lại.
Nhiệm vụ chặn đầu của tiểu đoàn 4 đã hoàn thành. Hơn một giờ sau trên
hướng tiểu đoàn 4, tiểu đoàn 5 đều hoàn thành nhiệm vụ. Cũng tại đây một
tiểu đội của ta phục đánh bất ngờ, bắt được một xe M.113, địch bỏ chạy,
nhưng máy vẫn nổ. Biết xe còn tốt, mọi người nhìn nhau thất vọng vì không
ai làm nghề lái xe (sau chiến dịch đánh giao thông này, Bộ chỉ huy Miền
điện ra Bộ Tổng Tham mưu xin bổ sung lực lượng biết lái xe vận tải quân
sự và cả xe tăng, thiết giáp để có người xử lý khi có chiến lợi phẩm thuộc
loại cao cấp này).
