Chỉ cần mẩu khăn giấy
174
thốt lên: “Anh làm cho khối người ở đây xanh mặt. Giờ chúng
tôi thở lại được rồi. Cảm ơn nhiều.”
Tuy nhiên lần tiếp theo khi chúng ta đáp xuống mặt trăng,
Mary “Missy” Cumming đã đảm bảo rằng sẽ không xảy ra
chuyện gì hồi hộp đến thế nữa. Không phải Missy không biết
đến những lần hạ cánh thú vị. Là một trong những nữ phi công
hải quân đầu tiên được phép lái máy bay chiến đấu, Missy
đã hạ cánh chiếc A-4 Skyhawk vô số lần trên những boong
tàu không ngừng lắc lư. Giờ đây, khi cô điều hành Phòng thí
nghiệm Con người và Tự động hóa của MIT, cô có cơ hội ứng
dụng nền tảng kiến thức trong việc chế tạo các hệ thống và
kinh nghiệm lái máy bay trực tiếp vào thực tiễn: Phòng thí
nghiệm của cô đang thiết kế các màn hình mà các phi hành gia
kế cận sẽ sử dụng khi họ hạ cánh trên mặt trăng.
BẢNG ĐIỀU KHIỂN ĐƠN VỊ MẶT TRĂNG
Những năm 1960, các phi hành gia phải đảo mắt rất nhanh qua các
thiết bị đủ hình dạng, ráo riết xử lý các “chu kỳ nhận thức” chỉ để
xác định được xem mình đang đi theo hướng nào.
