SQVID: một bài học thực tế về ứng dụng của hình dung
183
Huyền thoại về Southwest kể rằng Herb đồng ý với Rollin
về hai vấn đề: thứ nhất, ý tưởng đó quả là điên rồ, và thứ hai,
ý tưởng đó thật quá tuyệt vời. Tự bản thân sơ đồ thô sơ của
họ đã minh họa cho những nguyên tắc hoạt động cơ bản của
công ty mà Herb và Rollin nhất trí cùng bắt đầu tối hôm đó:
bay những chuyến ngắn giữa các thành phố bận rộn, tránh các
phi trường trung tâm, và nếu có thể thì bay tới những sân bay
cấp hai, nhỏ hơn. Một mẩu khăn giấy; một ý tưởng tốt; một
hãng hàng không làm ăn phát đạt.
Nhưng điều thực sự gây ấn tượng ở mẩu khăn giấy đó là khi
nó được đem so sánh với các bản đồ đường bay của các hãng
hàng không lớn cùng thời – American, Continental và Braniff.
Giờ đây, khi đặt chúng nằm cạnh nhau, người ta càng thấy rõ
hơn vì sao kế hoạch này dù thế nào cũng phải thành công.
Năm 1967, các hãng hàng không lớn nhất bay ra và vào
Texas đều hoạt động theo mô hình “trục bánh xe và nan hoa”,
Braniff
(thập niên 1960)
Có lẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi kế hoạch của Southwest lại hiệu quả:
Khi so sánh với đường bay của các đối thủ, nó trông giống như là ba nét bút
thiên tài.
Đường bay trên
khăn giấy của
Southwest
American
(thập niên 1960)
Continental
(thập niên 1960)
