Sau thành công của Volkswagen trong thập kỷ 1950 và 1960, rất
nhiều xe châu Âu nhập khẩu đã xâm chiếm thị trường Mỹ. Có thể
kể đến: English Ford, Fiat, Hilman, Opel, Peugeot, Renault, Simca,
Triumph, Vauxhall và Volvo.
Ngoại trừ Volvo, không thương hiệu nào trong số này còn tồn tại
trên thị trường.
Volvo là gì? Một chiếc xe an toàn. Tuy nhiên, không thương hiệu
nào trong số này có thể đại diện cho một khái niệm nào đó trong
tâm trí người mua xe.
Tệ hơn là những thương hiệu này cũng không cố gắng đại diện
điều gì. Tư duy thông thường của nhà quản lý thuộc nhóm bán cầu
não trái chỉ là khi mua một thứ đắt tiền như ô tô, người tiêu dùng
cần có thêm nhiều lợi ích như: lái xe, tiện nghi, phong cách, sức
mạnh, độ tin cậy, chi phí bảo quản thấp, chi phí nhiên liệu thấp,
khấu hao thấp, v.v…
Giả thiết này rất logic nhưng vấn đề nằm ở cách thực hiện.
Làm thế nào bạn có thể đặt toàn bộ ý tưởng này vào tâm trí người
tiêu dùng? Một công ty được gọi là may mắn nếu thương hiệu của
công ty đó có thể được liên hệ với một từ hoặc một khái niệm.
Volvo rất may mắn. Nhờ phát minh dây an toàn ba điểm ở vai
và bụng cùng nhiều tính năng an toàn khác, Volvo được biết đến
rộng rãi như một chiếc xe an toàn.
Trong nhiều năm, Volvo là thương hiệu xe châu Âu hạng sang
bán chạy nhất tại thị trường Mỹ, vượt cả Mercedes-Benz, BMW,
Jaguar và nhiều thương hiệu khác.
Sau đó, Volvo bắt đầu quên dần sự an toàn và giới thiệu mẫu
xe thể thao và xe mui trần. Quảng cáo của công ty bắt đầu nói về
